Scigacz.pl

C-bool napisał(a):Ale mówimy o normalnej jeździe, a nie hamowaniu awaryjnym.

mowimy o normalnej jezdzie, w hamowaniu awaryjnym tylko hebel dajesz, bez redukcji

Ja zawsze hamuję tyle ile się da silnikiem, podoba mi się jak schodzi z obrotów. do hamowania sluza hamulce, nie silnik Ja też hamuję tyle ile się da silnikiem, dopiero jak już trzeba używam hamulców... jak wyzej, hamulec, sprzeglo+miedzygaz+doł, itd, caly czas trzymaj hamulec. sprawdz i ocen kiedy...

Ja zawsze hamuję tyle ile się da silnikiem, podoba mi się jak schodzi z obrotów. do hamowania sluza hamulce, nie silnik Mi łatwiej się operowało gazem na osemce gdy trzymałem dwa palce (wskazujący i środkowy) na klamce hamulca. Oparte palce były "punktem odniesienia", pomagały w delikatnym dodawani...

SQ napisał(a):http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/akcesoria/Kaski_Shoei/XR1000/KENAN_TC-1.jpg.html
jakiś tydzień czy dwa temu

Jak dla mnie najladniejsze malowanie w xr1000

patryk83 napisał(a):Motocyklista doskonały ?
Już sam nie pamiętam

no nie, z MD to napewno nie jest, tam nie ma takich opracowan z tego co pamietam

MadboY napisał(a):Przy okazji porzadkow na dysku przed sesja znalazlem. Moj typ to prawy dolny

to z jakiejs ksiazki? bo kojarze rysunek ale nie moge sie dokopac w swoich zbiorach

kosta napisał(a):nadaje sie do śmieci, tyle w temacie, można zamykać

no nie do konca sie zgodze, mozna doniczke stylowa jeszcze zrobic

supermoto kolego. choc do berlina to nie wiem czy na tym dolecisz ale zabawa przednia. poczytaj o roznych a potem mozemy pomoc w wyborze. taka moja propozycja

ode mnie: prawidłowe hamowanie (ostre) to przede wszystkim przód jest to hamulec główny w motocyklu do tego asekuracja tyłem ale bardzo czuła aby go nie zblokować, do tego zrzutka biegów do jedynki. bardzo istotne jest hamowanie silnikiem. nogi na hamulcu nie trzyma się gdyż możesz powodować delika...

sprobuj w hondzie na prymasa, tam Ixona maja spory wybor + jeszcze kilka innych marek

wczoraj organoleptycznie oceniłem ze rezerwa w moim fz6 starcza na 58km. organ uczestniczacy w tescie to moje nogi na ktorych prowadzilem moto do najblizszej stacji. na szczescie nie daleko bo juz na nia zjezdzalem, na radzie moto zdechlo

Nie maiłem rękawic ale kombinezony naprawdę bdb produkt. Cóż ja kupiłem IXSa model Kansas i dałem za nie lekko ponad 400 zł i całe się powycierały po 2 sezonach i wcale ich dużo nie używałem bo mało czasu na jazdę miałem a dodam że rękawice z kangura i na prawdę wykonane bardzo dobrze i..... klops ...

Co do tematu to fakt ostatnio na forum robi się moda na pokazywanie kto wyżej podniesie koło kto ma bliżej kolano asfaltu itd.... dla mnie totalna głupota i nakręcanie innych do tego aby coś pokazać co może spowodować tragedię. Jeśli chcecie poćwiczyć zakręty to przede wszystkim tor np. Poznań. jes...

jesli masz okazje i wiesz ze dobry sprzet to bierz. ladny i unikatowy

Do twojej wypowiedzi Mikun dodam iż do Grupy Berik Ness należy jeszcze Suomy, to jedna marka praktycznie. Co do Jakości Berika to bardzo wysoka liga miałem kombii i był bardzo dobrze uszyty takze nie jest to schit. Tu nie do konca się zgodze, kupiłem rękawice Berik 4925 w marcu i skóra na palcach j...

YZF R1 napisał(a): i zalecam udać się do lekarza pierwszego kontaktu i opisać dolegliwości, zawroty głowy, wymioty kto wiem może tatą będziesz hehe hej.

pan_blancik 15 napisał(a): to więc jest Twój sposób na zakręty, tak własnie przypuszczałem czytając Twoje poprzednie posty. a nie wiecie gdzie znajdują się jakieś tory ew. miejsca do pozapierdzielania w mazowieckim?

Radom, Lublin

Jak sie tak na nia patrzy to blizej jej zdecydowanie do 300 niz 250 więc do oficjalnej info Yamahy bym sie skłanial. Swoja droga, jesli artykul jest z 2004 to moze sie przytylo jej przez te 5 lat

2 sezony N-ka, teraz załozylem PUIG. Jest roznica ale 160 to i tak max, no chyba ze sie polozysz na zbiorniku

kosta napisał(a):to prawda, do autora, intruderem najprawdopodobniej będziesz się męczył w normalnym ruchu ulicznym, fazer jest wygodny i łatwy w prowadzeniu, może zawias mógłby być nieco delikatniejszy ale trzeba pamiętać że swoje korzenie ma w wyścigowej r6

najlepiej jakby zawias mial regulacje...