Scigacz.pl

Nie widzę szans na krzywą ramę. To był mały szliff, przerysowany dekiel silnikai delikatnie inne rzeczy typu lampa, stopka. Moto w nic nie przyje***, więc nie wierzę że rama mogła się skrzywic.

A ma ochraniacze na łokciach, barkach i plecach albo kieszenie? Jeśli nie to to nie jest kurtka na moto i nawet tak wygląda. Nie wiadomo z czego jest wykonana, a jeśli chodzi o kurtkę motocyklową to powinna być wykonana z Cordury.

widzieliście tą kobitę?
https://www.youtube.com/watch?v=mUxvdlBeQg4

Sprawdzałem, mierzyłem śruby suwmiarką i wszystko w normie

A próbowałeś obrócić lagi wokół własnej osi o 180 stopni ? Poza szlifem walnąłeś w coś czy moto zatrzymało się samo po asfalcie? Może masz po prostu przesuniecie masy moto od osi. Wprawdzie to prawie jak krzywa rama więc przy małych kraksach to i mała szansa, ale cholera wie ile gramów wystarczy że...

Myślę, że to nie lagi, bo jak juz wspominałem odwróciłem lagi stronami (razem z kołem i ośką) i ściągało dalej na prawo, a jeśli by było tak jak mówisz to by ściągało na lewo.

Doświadczylem jeszcze małe shimmy kiery podczas jej puszczaniu. Sprawdzałem luz na główce ramy poruszając lagami w przód i tył, ale luzu brak. Czy takie sprawdzenie świadczy o tym ze łożysko jest ok czy wypadało by do niego zajrzeć? Co jeszcze można sprawdzić?

1000 zł to trochę przesada. Moim zdaniem zdecydowanie mniej.

jak można oczekiwać od gs'a z 2001 r. za 3 tyś. że będzie wszystko ok?

spodnie sprzedane. Została kurtka, naprawdę warto za tą cenę

chcesz synowi zrobić krzywdę czy to tylko prowokacja?

olej nie ma znaczenia... bo jeżeli by miał, to jakim cudem np kawasaki kxf 250 mając w jednej ladze spręzyne a w drugiej kardridż do odbicia, mógłby jechać prosto... w jednej ladze olej tyle co kot napłakał, a w drugiej skomplikowane zaworowanie itp itd a moto jedzie jak po sznurku ;P myślę, że ole...

Moim zdaniem opcji może być kilka:
1. Nie wlałeś równej ilości oleju do lag
2. Nie ustawieś prosto lag w półkach,
3. Źle poskręcałeś lagi.

jaroaro napisał(a):Oj ale to był podrasowany skuter, 80ccm.

Ano tak to zmienia postać rzeczy bierz r6 za 8 koła

Ze skutera chcesz się przesiąść na sportową 600? Myślę, że to kiepski pomysł, już nie wspominając o niebezpieczeństwie. GS 500 w wersji F, czyli z owiewkami to najlepsza propozycja dla ciebie.

up

kolego, miałem ten sam problem w swojej kawie er5. Rozwiązanie jest proste - naładuj porządnie aku, jak się problem powtórzy to zmień akumulator

http://forum.kawasaki-er5.pl/viewtopic.php?f=39&t=3267

Przelozylem razem z kołem, czyli odwrocilem lagi razem z kołem (dziwnie to wyglądalo, faktycznie), oczywiście tylko na test, później założyłem normalnie. Niestety bez zmian, dalej ściągało na prawo. Lagi w półkach są ustawione prosto. Wpadła mi jeszcze myśl że może kiera (lekko krzywa) jest dociążan...

Mały szlif i krzywa rama? Nie strasz chłopie

Lagi w półkach proste. Kiera faktycznie krzywa, ale podczas jej puszczania to nie powinno mieć znaczenia. Koło z tylu proste.