Scigacz.pl

Akurat na autostradzie to by się musiał mocno zapędzić z prędkością, żeby mu dzwon groził. Chyba, że nie wyhamuje przed tirem :P. Z ciekawostek turystycznych. Kilka dni temu do hotelu przy którym parkuję moto przyjechała starsza para z Niemiec na Hondach GB500 Tourist Trophy. Piękne maszyny. Jak wid...

A czy takie VFR albo Bandit za 3500-4500 ma sens? Nie boję się nawet tego, że pewnego dnia nie odpali, ale żeby nic przy jeździe mu nie "odpadło". Pomyślałem, żeby na pierwszy duży motocykl budżet zmniejszyć o te 1000pln na rzecz lepszych ciuchów. Co myślicie o czymś takim? http://otomoto.pl/oferta...

Starsze modele VFR są teraz dość tanie. Model 90-93r kosztuje średnio 4-5k zł. Za 6 tysięcy możesz mieć wypieszczony egzemplarz lub w dobrym stanie RC36II ( 94-97r ). Najniższe możliwe spalanie jakie miałem w swojej to 4,5l. Generalnie spodziewaj się 5,5-6l przy normalnej jeździe. Jak będziesz szala...

Jeżeli ma być relatywnie tanio w utrzymaniu to SV650 lub mały Bandit. Maszyny też lepsze do nauki i mniej obudowane plastikami. Jeśli ma być drożej, ale na trasę jednak trochę lepiej to zamiast GSXF 750 polecę w tych pieniądzach VFR 750. Silnik chłodzony cieczą, co ma szereg zalet w codziennym użytk...

V-Strom 650 albo TDM 900 jak koniecznie musi być większa pojemność. Chyba, że mówiąc turystyk miałeś na myśli golasa.

Fugu, skrót myślowy. Aktualne prawka też chyba nie wymagają badań lekarskich po upływie 15 lat? Także w tym temacie nic się nie zmieniło. Po prostu niby "bezterminowe" dokumenty też podlegają wymianie o czym wiele osób dalej nie ma pojęcia.

Ja tylko dodam, że nie ma czegoś takiego jak bezterminowe prawko. Wszystkie "bezterminówki" i tak podlegają wymianie po mniej więcej 15 latach od wprowadzenia terminowych uprawnień. Także nie masz nad czym płakać

Jeśli domykasz opony to zdecydowanie czas wziąć się za pracę z kolanem. Inna sprawa, że takie zabawy polecam tylko na torze, bo nie wyobrażam sobie tak jeździć po normalnych drogach. Jeśli nadziejesz się na coś w winklu to na 95% nie wyjdziesz z tego na kołach.

Moto 150KM będzie się ślizgać nawet na suchym. Chyba, że na sportowych oponach idzie to jakoś opanować. Mniej gazu w początkowym etapie wyprzedzania i tyle. Ja mając 98KM rzadko odkręcam do oporu w czasie całego manewru wyprzedzania, więc tym bardziej ciężko mi dostrzec potrzebę u Ciebie. W ogóle pr...

Sam jestem trochę ciekaw tego filmiku. Samael666, myślę, że Andy'emu chodziło o taki tor przejazdu, żeby kierujący widział jak największą część zakrętu. Czy jest to idealne rozwiązanie na drogi publiczne to już temat szerszy. Moim zdaniem jest to jazda strasznie sztywna i skupiająca się wyłącznie na...

Wybadaj jakie masz jeszcze w miarę rozsądne moto do wyboru, rozpisz za i przeciw i podejmij decyzję ;). Duża moc wiąże się z 2 problemami dla początkujących: precyzyjne operowanie gazem i ułańska fantazja w temacie przyspieszania i vmax. Dochodzą do tego jeszcze ewentualnie stresowe sytuacje, w któr...

Przy takim tytule tematu to chyba decyzja już podjęta. Przyszedłeś się pochwalić? V2 w litrze, moc ~100KM, masa własna ~250kg ( dodajmy do tego bagaż na tę wyprawę i w ogóle będzie super ) + wysoki środek ciężkości. Moto są na tyle podobne, że bierz, który Ci się bardziej podoba. Czy sobie poradzisz...

Dobrze Ci się kojarzy w temacie SV. Tyle, że jest to wdzięczne moto do amatorskiego śmigania po torze. Właściwie jego najsłabszym punktem jest budżetowe zawieszenie. Są również egzemplarze z ABS i raczej szedłbym w tym kierunku. Za granicą ludzie używają SV650 jako budżetowy motocykl torowy z dużym ...

Jeśli to ma być moto bardziej użytku codziennego to ja bym popatrzył w stronę sport-turystyków. Coś tam km nabiłeś, więc podstawy powinieneś znać. Propozycje z mojej strony: 1. SV650S - w wersji z pełną owiewką moim zdaniem wygląda naprawdę fajnie. Do nauki najlepsza opcja. 2. CBR600F - trochę mocne...

Niestety to mojego miejsca pracy w wakacje bede mial kolo 8km, a niestety transportu innego jak skuter niemam a rower to troche za ciezko wracac po 8godzinach pracy. Ja rozumiem, że każda wymówka dobra byle by śmigać z silnikiem, ale te 8km to jakiś cyrk. Na poważnie mówisz, że dla młodego człowiek...

Na nowych częściach w ASO to będzie pewnie kilka tysięcy. Raczej poniżej 10k.

Niestety, ale mi nie przychodzi do głowy żaden motocykl spełniający wszystkie kryteria. Chyba, że Gladius, ale jego lampa jest bliska okrągłej. Pomyśl nad tym ER-6, bo w układzie V hamowanie silnikiem będzie zawsze dość mocne. O ile silniki V4 z założenia są jakimś połączeniem V2 i R4 to mi w VFR 75...

Invi, myślę, że jeśli klient ma "odpowiednie" podejście do funkcjonariuszy to zabiorą wszystko co się da :D. Normalnie mogłoby być różnie, bo filtrowanie to taka trochę przepisowa szara strefa. Następnym razem patrzeć i przewidywać takie sytuacje ;). Tutaj facet raczej jest w tak negatywnej sytuacji...

Lowston, duża moc dla osoby uczącej się podstaw nie wnosi żadnych zalet a co najwyżej utrudnia naukę. Takie są fakty, ale wiadomo, że teoretycznie można zacząć od dosłownie wszystkiego ;). Z tym wtryskiem to haczyk jest po prostu taki, że przy początkowych otwarciach przepustnicy reaguje agresywnie....

VFR 800 to trochę wymagające moto. Na autostradzie tak naprawdę wielkiej różnicy nie odczujesz a poza nią łatwiej będzie na trochę "prostszym" moto. W sumie to BMW też jest dość mocne na początek, ale masz na nim większe szanse niż na VFR. Ujmę to inaczej. Sam zacząłem od VFR 750. Tyle, że ja miałem...