Scigacz.pl

no jesli sie troche na tym znasz to latwizna bedzie

no jeśli producent zalecił 120/70 to tak raczej powinno zostać bo myślało nad tym sporo japońskich inżynierów itp idt ale na 120/60 wydaje mi się ze możesz jeździć. jeśli uważasz ze da się tak jeździć to przyzwyczaisz się i będzie ok. pozdro

to wloz aku odwrotnie bo masz źle przypięte :):)

zapamiętaj:

CZERWONY-PLUS
CZARNY-MINUS

przełóż tak jak ma być i będzie dobrze pozdro

a moze szybciej wyjdzie sciagnac schemat instalacji i odbudowac ja samemu ?

dodam jeszcze ze dużo łatwiej , szybciej i bardziej precyzyjnie wychodzi jeśli szpachlówkę będziesz szlifować papierem na drewnianym klocku a nie w ręce. pozdro

albo zaślepienie od wężyka podciśnienia tez mi do głowy przychodzi.

żadnego papieru ściernego!! Jeżeli juz to tylko tyle by się pozbyć pozostałośći poprzedniej uszczelki jeżeli ją przypaliło. no właśnie to miałem na myśli żeby resztki starej uszczelki usunąć. na pewno lepiej papierem niż nożem. Wiele glowic motocykli jak i samochodow juz tak montowalem i nigdy nie ...

jak czarne to zbyt bogata mieszanka. zmień ustawienia na pływaku. sprawdź jaki powinien być poziom pływaka i ustaw taki odginając blasze przy zaworku tak aby poziom pływaka był mniejszy niż teraz. a potem mieszankę dopiero ustawiasz.

jesli w daewo ten termistor powinien pracowac normalnie w benzynie to w motocyklu tez. przeciez do daewo i do motocykla leje sie ta sama benzyne. ale jesli unosi sie z niego dym to bał bym sie to zakladac

raczej to nie mozliwe jest. gdyby zaworek spadl to paliwo by sie przelewalo i by uciekało ci z gaznika we wszystkie mozliwe strony czyli w gary i na silnik i na asfalt i wogole odrazu by bylo to widac. mozliwe ze to sieca. wiesz dokladnie jak to sie stalo ? motor byl krecony do stawiania na gume na ...

jak gaśnie chwile po odpaleniu a po jakimś czasie znowu odpala to mi to wygląda na zatkane odpowietrzenie od baku

na sucho.... oczyść powierzchnie głowicy oraz bloku papierem ściernym o gradacji co najmniej 220 i skręć głowice z odpowiednim momentem. to wszystko. pozdro

zły skład mieszanki na 100%. sprawdz to i ustaw tak jak kaze sprwisowka a problem znikinie. mozesz tez aktualnysklad sprawdzic po kolorze świec.

raczej nie odbstawial bym gaznikow. taka jak kolega pisze. sprawdz regulator. sprawdz aku. przeczysc klemy. sprawdz bezpieczniki i sprawdz przekazniki. gdzies w tym bedzie tkwil problem pozdro

najpierw to mógłbyś się przywitać. trochę kultury... ale ok nie ja tu jestem od pouczania :) no wiec kupujesz szpachlówkę zwykła. np z firmy Novol. ZWYKŁA!! nie jakaś z włóknem szklanym czy coś. do tego kupujesz szpachelki to nanoszenia szpachlówki. najlepiej jednorazowe plastikowe. ważne aby były p...

racja ale nowy silnik w większości przypadków sprzedawany jest tzw goły czyli bez osprzętu. czyli także bez gaźników. wiec albo dopłacisz za gaźniki albo będziesz musiał zrobić te które masz. jeśli jesteś z wlkp to mogę ci to zrobić. pozdro

sprawdz klemy i bezpieczniki. pozdro

po pierwsze to załóż filtr powietrza k&n zeby ten silnik mial czym oddychac :) a potem przestroic go troszke i bedzie bajka

sprawdz czuyjnik polozenie stopki. przy stopce taka plaszka z presuwnym stykiem. przeczysc to i sprawdz kable. jesli to nie pomoze to sprawdz czujnik polozenia luzu. pozdro

da sie to zrobic nawet bez wycuiagania silnika z ramy. postaw moto do pionu i zdjmij paltiki wtedy masz ladne dojscie do celego dolu silnika. odkrecasz dolny karter i juz masz skrzynie. tylko uwazaj na panewki ktore sa osadzone w dolnym karterze. bo nierz sobie lubia wypasc i wtedy jak pomylisz pane...