Scigacz.pl

nono tak że ,,my" starsi użytkownicy musimy udzielać się tak jak kiedyś i coraz więcej bo niestety coraz mniej ludzi się udziela i dlatego też tak się dzieje przychodzą nowi wypisują głupoty isieją zamęt, a ktoś to musi ogarniać, tak że trzeaba się zebrać i dać życia temu forum

tak czytam i czytam i nie wiem do czego ta rozmowa zmierza ;> Fakt że kiedyś było bardziej wszystko ogarniane, tematy odp. segregowane i niechciane posty wywalane, ale ja nie narzekam jest to forum na którym najdłużej jestem i się udzielam, które poznałem z chwilą nabycia pierwszego motoru i też dzi...

hehehe dobrze powiedziana :D ale niestety nie raz była potrzeba przebadania się alkomatem np. czy można prowadzić, chociażby na kacu, ale nie widzi mi się wydawać 4 stówki na takie cudo, już wole w hardcorowych sytuacjach na komendzie sie przebadać. Więc te tańsze, zwłaszcza poniżej 100zł są nic nie...

oo ja się łapie 21 Mar 2009 heh niedługo 20-stka wpadnie

dobry temat hehe zawsze mnie zastanawiało np. czy butelka szampana to w przeliczeniu 3-4piwa albo ile piw to 0.5 wódki no i zawsze mnie zastanawia po jakim czasie mogę kierować jak wypije ze 2 piwka

ja bym na początek odjął jeden z przodu i myśle że w zupełności wystarczy, ewentualnie potem sobie dokupisz większą na tył

z przodu to jedynie 1 ząb wchodzi w grę, różnica będzie spora, ja u siebie w ktm dałem ząb mniejszą i trochę teraz żałuje bo przełożenie się mocno zmieniło, ale znów u mnie są krótkie biegi, no i przeważnie wychodzi tak że jeden ząb z przodu odpowiada 4 z tyłu

1-2 zęby więcej, to praktycznie żadna różnica, jak chcesz zęby lepiej na gume szedł to zapodaj z 4 zęby większą, ale przy tym uwzględnij długość łańcucha, czy go starczy

ja używam od roku diadory cross bow i muszę przyznać że buciki są pierwsza klasa jak za takie pieniądze, nowe ok. 500zł mi się udało wyrwać za 300zł używane z 2x

może śrubka imbusowa która znajduje się od spodu lagi służąca do jej rozkręcania się poluzowała

spotkałem sie już nie raz że jak sie skróciło tłumik to sptzelał i sonda myśle że też moze mnieć na to wpływ, ja to bym ja całkiem wywalił i nic nie robił. a masz katalizator?

tak jak koledzy mówią, w tym wypadku w grę wchodzi jedynie tuleja, bo nowe cylki są trudno dostępne i mega drogie, tuleje powinni ogarnąć do 700zł w tym przypadku, może nawet taniej, a przerabiałem ten sam temat co ty bo miałem tdr 125 z tym samym piecem na nicasilu, i ty raczej masz na 100% nicasil...

a zatartych tłoków nie chcesz kupić? mam tego troche, od chińskich skuterków, kosiarek i japońskich 125 2t

ogólnie tak jak móicie, woda robi spustoszenie, zwłaszcza w wale, ja raz śmigałem MZ-tką 250 zrobioną na crossika i utopiłem ją po sam bak w wodzie, szybko wyciągnąłem ją z wody no i próby odpalenia, myślałem że elektryka padła a tu zonk, pare pchnięć i chodzi jak lala tyle zę po jakichś 30min jazdy...

no słyszałem że można zalewać naftą, denaturatem, niby nic się nie powinno stać, gumowe elementy powinny się nie uszkodzić, ale sam by jednak nie ryzykował, idź do sklepu motoryzacyjnego kup jakiś tańszy olej 10W40 o ile taki lałeś np. elfa czy lotosa i niech pochodzi troche silnik sie rozgrzeje prz...

jak w silniku jest woda, to kup jakiś tańszy olej, zalej go, odpal moto niech chwile pochodzi, spuść go i zalej świeżym, powinno być git, oczywiście filtr oleju nowy,

właśnie na piachu, a głównie żwirach nie potrzebny jest hardcorowy bierznik, przerabiałem już sporo rodzai opon w motorze,a zwłaszcza w terenówkach bo tu chodzi nie o mielenie tylko jezde po powierzchni gruntu i tak np. taka opona http://allegro.pl/opony-heidenau-scout-k60-150-70-18-cross-enduro-i19...

powiem tak, cena za motor spora, za 4k kupisz spokojnie w liściu dominatora z oryginalnym nierozbieranym piecem w lux stanie, tutaj masz do wymiany na bank korbę z łożyskami i może się okazać że i cały wał, do tego łożyska wału, podejrzewam że i tłok z głowicą jest w kiepskim stanie, tak że trzeba p...

te z kostką słabiej się sprawdzą na piachu bo będą mocno orały i się zagrzebywały no i szybko na asfalcie ci się zedrą, ale w błocie będą lux

ja widziałem motory które chodziły na 2 uszczelkach pod głowicą i było git ;O jak dasz dobry sylikon np. dirko i ładnie rozprowadzisz powinno być git, tylko podokręcaj cylek ręką na max a nie kluczami dynamometrycznymi, bo potem przeważnie jest lipa, bo te wszystkie momenty są podawane do nówki sztu...