Scigacz.pl

dokładnie jak kolega wyżej mówi papier wodny 2000 i szlifujesz a potem pasta polerska z doświadczenia, najlepsza jest farecla G3 i do tego czarna gąbka polerska i jazda

allegro najprędzej, szukaj motorów na części, dzwoń po handlarzach i sie pytaj, na pewno znajdziesz

to jest chyba wężyk spustowy, czyli powinien sobie swobodnie zwisać gdzieś na dole

nic z nim nie robić, w razie czego wozić ze sobą czarny mat w puszce, o ile o czarny mat ci chodzi ew. są lakiery bezbarwne w macie

coś mała cena, jak za mz-tke, podejrzewam że to padaka, za 700 to kupisz dobry tłok i jakieś uszczelki, dolicz sobie koszt cylka, ew. tulei , niech będzie wał słaby to następne kilka stówek, tak żę to nie takie hop

to zależ jaki motor, bo widzisz ktm w endurakach mają zawieche prawie jak w crossach a znów inne enduraki mają twardą zawieche o małym skoku co sie nie nadaje w teren, tak że trzeba by mówić o konkretnym modelu motocykla. Co do opon to ja bym wybrał heidenau enduro k60 - zarąbiste uniwersalne oponki

ludzie niektórzy mogą móić że ktm są przereklamowane i że sie sypią itp. ale każdy kto ma troche pojęcia o KTM i nie tylko wie że sie nan ich nie oszczędza i realia są takie że w polsce ciężko kupić dobrego używanego kata... i dlatego trzeba szukać świeżo sprowadzonego albo samemu sprowadzić bo na z...

ja też mam problem z prawym nadgarstkiem, ponad rok temu miałem dzwona na zx9r i go sobie złamałem/zwichnałem poszła chyba tak jak kolega wyżej pisze kość łódeczkowa czy jakaś że wgl. nie mogłem go zgiąć do góry, przez pare miechów nieszło jechać motorem, do dziś już jest git nie jest w pełni sprawn...

na pewno musiał byś jakieś dobre opony w trasę i w teren zapodać tak jak mówisz, założył bym jakieś sensowne przełożenie na zębatkach żeby z trasie móc lecieć bezproblemowo te 120-140km/h no i może jakąś owiewke/szybke na przód żeby trochę od wiatru chroniła i możesz sobie założyć większy bak od lc4...

ja mogę oblukać jak chcesz, tylko mieszkam 70km od wa-wy, ale przy okazji kumpel ma gs 500 na sprzedanie

wyczyść gaźnik, a jak to nie pomoże to pewnie już ci tłok siada

ja śmigałem zx9r bez licznika i wszystko git, tylko tam nie ma kompa.

ja bym sprawdził gaźnik i zawory poregulował i walczył, może masz złą przerwe na zaworach, i zrób jak mówi henio, podlej wachy pod świece i spróbuj

zgadzam się z heniem, ja swoją kawe zx9r pare razy paliłem z aku samochodowego i nigdy nic się nie stało, kumpel co handluje motorami też nie raz odpalał z kabi i zawsze było git, tak że szukał bym przyczyny w elektryce, może sałba masa albo gdzieś masz przebicie np. przy ramie

fmx są gites, a nie myślałeś nad ktm lc4 640 w SM ? do tego 2 komplet felg enduro i fajnie pośmigasz sobie w terenie jak i na asfalcie

na lato polecam ZBROJE !!! niezastąpiona ja zawsze w lato zakładam na ciało i na wierzch koszulkę i jest lux zbroje po 150zł już są naprawdę lux i jest uniwersalna bo sitka na któej sie trzymają ochraniacze jest rozciągliwa tak że w zimniejsze dnia zakładałem ją na bluzę i teraz w zime to dobra kurt...

fakt szybka i mocna jest ta r6 ale do jazdy jest masakra, stawiasz na koło i nagle dostaje takiego kopa na obrotach że lecisz od razu na plecy no i jest malutka strasznie

no przy takim mrozie to raczej lipa... najlepiej weź go do domu i na spokojnie podładuj przez parę godz i sprawdź poziom elektrolitu

no jak jeździsz 9-tką to raczej trochę głupie jest przesiąść się na 600, chociaż na naszych drogach to i mocy 600 nie wykorzysta. I głównie to powiedz o które modele ci chodzi.... ogólnie r1 są lipne do jazdy, są męczące i ludziom sie nie podoba ich charakterystyka silnika i ciężko wyrwać dobry egze...

myślę że jest stanowczo nieopłacalny taki zabieg, już bym wolał jeździć z tymi 18kw myślę że jak będziesz miał prawko A1 i z motorem wszystko ok to policja przymknie na to oko.