Scigacz.pl

Fajniekjeżdźą tylko szkoda że niektórzy z nich nie przejeżdzą do końca sezon, oni aż się proszą o wypadek, wystarczy że ktoś w zakręcie wyjedzie znaprzeciwka, albo za zakrętem będzie jechał dziadek 50km/h.

Przy 30-40 na godzinę to spadniesz z motoru, musisz motor mocno złożyć a do tego jest potrzeba prędkość, wybierz sobie jakiś mało uczęszczany zakręt i wjeżdżaj w niego z coraz większą prędkością i składaj się coraz bardziej, aż się nauczysz, wcześniej pooglądaj filmiki z GP.

Mniejsi zasuwają na motocyklach, dobrze by było jak byś trochę pojeździła jakimś motorowerem typu Romet z manualnymi biegami, żeby wyczuć gaz, sprzęgło i hamulec przedni, potem to już pójdzie z górki.

Sprwadź sprężanie, wyczyść i wyreguluj dobrze gaźnik.

Najlepiej trzymać się zaleceń z wymianą w instrukcji producenta, jeżeli będziesz wymieniał rzadziej to się szybciej zużyje silnik.

Dobry, jeżeli uda ci się kupić w dobrym stanie, ale 14letni cross może być zajeżdżony lub po kilku lepszych lub gorszych remontach.

To nie przyczyna benzyny, może zalał ON

Moto wygląda fajnie, wart obejrzenia, tylko jedna rzecz mnie zastanawia, czy gość podał przebieg w milach, przecież jest sprowadzony z niemiec.

Jak wyżej, XJ600, NTV, cb500, bandit600, GS500, polecam jeden z tych. Tylko trzeba znaleźć w dobrym stanie.

Ja bym polecił drugi, przynajmniej nie chinol i pojeździsz w terenie.

Nalewno musisz rozebrać silnik dokładnie obejrzeć, co się uszkodziło, w jakim stanie jest wał, potem możesz kupić wał z panewkami, albo cały piec.

Wymienić albo zespawać.

Sam oceń czy warto, jak nie ma nic bliżej to może się opłaca.

12 letni lakier jak nowy to, co on jeździł w pokrowcu, pewnie malowany. "Stan idealny", "Okazja", handlarze tak piszą, jak masz blisko to podjedź zobaczyć, jak daleko to sobie odpuść.

To pływak się zawiesił, albo zaworek na pływaku nie trzyma szcvzelności.

Były przypadki że autor takiego filmiku został ukarany.

Jeżeli cię zatrzymają do kontroli to nie sadze żeby sprawdzali twoje zakazy, jeżeli byś spowodował wypadek to miąłbyś problem, za zatrzymanie pod wpływem prawdopodobnie poszedłbyś za kraty.

Zaworek na pływaku. Sprawdź też czy paliwo swobodnie dopływa do gaźnika. Oczywiście sprawdź filtry.

Zrób regulacje składu mieszanki, jak nie pomoże to pewnie gaźnik się przytkał chyba, że ktoś obniżył poziom paliwa na pływaku, bo też by był taki objaw.

Filtr musisz umyć w benzynie trochę nasączyć olejem do filtrów, poczekać aż całkowicie wyschnie i wtedy dopiero go założyć.