Scigacz.pl

Do zakochania jeden krok:)
Czasem jak sam robię jakieś foty, to mam wrażenie że motocykle są bardziej wdzięczne do robienia zdjęć, tylko nie wiem czy TG to dostrzeże:)

Myślę że formy raczej nie zmienią, więc na szczegóły techniczne nie ma co liczyć czy to dwóch kółek czy samochodów, ale przynajmniej jest jakiś zarys, wiadomo co z nowości, poza tym opisane w dość zabawny sposób.

Patrząc jak Stig jeździ samochodami, to motorem mógłby wypadać z zakrętów typu Chicago:) polskie TG próbuje przyciągnąć większą rzeszę fanów.

Na więcej to chyba nie ma co liczyć, zresztą Wasze wypowiedzi też o tym świadczą, skoro angielskie wydanie wogóle nie porusza tematu dwóch kółek to u nas i tak trochę na własną rekę piszą.

No reklam rzeczywiście sporo, ale dzięki temu pewnie cena rozsądna, zaskakujące jest to że stałym felietonistą stał się Dziawer, z programu to nie kojarzę tam wielu tematów dwóch kółek.

Pewnie mogli mieć jakieś informacje że BBC będzie tylko emitować kolejną serię TG, chociaż przygotowania do wypuszczenia polskiego wydania trwały dość długo, plotki głosiły o premierze już w połowie zeszłego roku, więc cieżko coś dokładnie powiedzieć, ważne że jest gazeta i warto czekać miesiąc żeby...

Ja dopiero kartkuję, widzę, że wkońcu Clarkson pojawia się w gazecie z tym co nagrywali do programu, szczerze powiem, że trochę na to czekałem.

Ja myślałem, że to już rozstrzygnięte. Dzisiaj widziałem tekst że fiat chce wrócić do produkcji małego samochodu dla ludu, coś na bazie malucha, ale wątpię żeby zrobili to kultowe auto w nowej wersji, wiadomo jednak że ma być produkowane w Tychach, może jednak ten maluch i Clarkson jest do zrealizow...

Hmm, a co to za stadion, jakiś nowy?:) zresztą taka nagroda byłaby jeszcze bardziej ekstremalna niż przejazd np bugatti po monte carlo, bo i co w tym ciekawego, a maluch to zupełnie co innego, wkońcu bliższa ciału koszula...

No właśnie:) może znowu będzie jakiś konkurs na TG to się wygra jakąś przejażdżkę.

Jak się ma do dyspozycji konkret auto, to jeżeli nie tor, to autostrada pod Monachium też może wystarczeć:)
Od razu Bugatti 848 można dosiąść, które moim zdaniem będzie w całkiem dobrej cenie.

No to sobie teraz wyobraź, móc potestować jedną z takich wypasionych gablot, wtedy adrenalina, emocje i zapominasz o bożym świecie, liczy się tylko chwila.

Obawa jest, ale te emocje, dreszcz czasem przechodzi podczas samego czytania, a poza tym trzeba kolekcjonować mocen wrażenia:)

Wiadomo, RS to wersja cywilna więc też musi spełniać warunki, aby zostać dopuszczona do ruchu. Nawet w drugim numerze jest jeszcze mnóstwo aut, które nie są WRX, a które chętnie bym dosiadł:)

Odradzam, kiedyś zrobiłem taki tuning maski, później był problem ze sprzedażą:) wersja RS, która ma prawie 1/3 mocy więcej od seryjnego auta to już bardzo prawie rajdówka i chętnie bym się pobujał nawet po zwykłej drodze takim autem.

No większe, ale też RS to nie jest zwykła wersja Focusa, więc myślę, że cena jaką przewiduje TG byłaby naprawdę niezłym hitem.

Myślę że cena nie do końca została dobrze oszacowana, wkońcu słabsze mondeo st220 było dużo droższe, a focus rs to już typowa sportowa gablota, ciekawe tylko czy spekulacje TG na temat mocy okażą się faktem czy jednak inżynierowie znajdą trochę więcej koni.

Co sądzicie o focusie RS? jakby miał podobną moc co impreza czy lancer i będzie faktycznie kosztował w granicach 100 k to będzie hit.

Cena nie jest najważniejsza chyba, bo większość poczytnych magazynów, tygodników, czy miesięczników kosztuje znacznie więcej i też mają niezłą sprzedaż. Ważne jest to co będzie do czytania.

Na pewno dałby sobie radę, tylko byłby problem z odsłuchem jego składanek:) czytałem jakiś artykuł, że pierwszy numer TG sprzedał się prawie w 100 tyś. egzemplarzy i 2 numer już miał większy nakład, a podobno zakładali utrzymanie sprzedaży na poziomie 60 tyś. egz. pewnie później tak będzie ale na ra...