Scigacz.pl

Przyczyną dlaczego mój motocykl nie odpala jest spadek kompresji. Ściągnąłem dzisiaj cylinder, żeby sprawdzić co spowodowało niską kompresje, lecz z moich oględzin wynika, że cylinder jest cały, nie widzę śladów zatarcia, pierścienie również wyglądają ok, tak więc moje kolejne pytanie: co mogło spow...

Stary cylinder już nie nadawał się do użytku, miał dużo nieszczelności, więc go zmieniłem, a dokładnie kupiłem nowy cylinder z głowicą oraz tłokiem. Na nowym cylindrze przejechałem około 1500km.

Dzisiaj rozebrałem wszystko i odkryłem, że blaszka od ustawienia iglicy była całkiem wygięta i przez to iglica była znacznie wyżej, już myślałem, że to było przyczyną, ale gdy wszystko poskładałem dalej ten sam problem, nie odpala :x Paliwo dochodzi do gaźnika oraz cylindra, a kranik jest drożny. Mo...

Z kompresją właśnie nie wiem, bo nie mam jak tego sprawdzić. A co do paliwa to nie za bardzo wiem jak sprawdzić czy dostaje, mógłbyś mi powiedzieć jak mam to zrobić?

Kolor świecy to ciemny brązowy, miejscami wpadający lekko w czarny. A kolor iskry jest czerwono niebieski. Co do pytania o kolor gaźnika, to nie za bardzo wiem o co Ci chodzi.

Wyregulowany. Iskra jest.

Uszczelki pod głowicą zmieniłem po to, bo myslałem, że jest przeciek płynu z chłodnicy do cylindra. Gaźnik, filtry, wszystko wyczyszczone, iglica na środku, membranki są w porządku.

Witam, mam problem, otóż mam motorower beta rr 50, jezdziłem nią bez zarzutów, lecz teraz nie odpala i próbuję ustalić przyczynę. Pierwszy problem był taki, że podczas jazdy gdy dawałem mało gazu motocykl tak jakby "przerywał" tzn. wyglądało to tak jakby nie dostawał paliwa. Gdy manetka była przekrę...

Może wina po prostu leży po stronie źle wyregulowanego gaźnika.

Wszystkie śruby dzisiaj dokręciłem na maksa i dalej nic się nie zmieniło, możliwe jest, że podczas przykręcania silnika do ramy, zapomniałem o jakiejś podkładce, ale czy to miałoby aż takie wielkie znaczenie? Nie wiem dokładnie skąd olej kapie, ale ze wstępnych oględzin wynika, że spod pokrywy, do k...

Witam, mam problem z wibracjami silnika podczas jazdy oraz kapiącym olejem. Dwa dni temu postanowiłem dokładnie wyczyścić mój motocykl, gdyż porządnego mycia nie miał przez kilka lat, więc rozebrałem go całego, wyjąłem silnik, zostały same koła i rama. Po dokładnym wyczyszczeniu części, mam na myśli...

Nie zaczęło się to po mojej ingerencji w gaźnik, kiedyś jechałem i po prostu mi zgasł motor, nie mogłem go zapalić, później zobaczyłem, że paliwo cieknie z gaźnika i kolanka od wydechu, więc zdjąłem gaźnik, wyczyściłem go, a na kolanko założyłem nową uszczelkę, bo okazało się, że stara jest popękana...

Już chyba znalazłem przyczynę, kapturek ma przebicie, bo jak sprawdzałem iskrę to mnie kopnęło przez kapturek, dzisiaj kupie nowy i zobaczymy jak to będzie.

Tutaj wstawiam zdjęcie gaźnika po wykręceniu tej śrubki. http://scr.hu/159b/66245 (otwórz link)

Wykręciłem tylko łeb i kawałek gwintu, a reszta została w środku i tak, na popych próbowałem odpalić, lecz dzieje się to samo, tylko delikatnie łapie i od razu gaśnie. Iskrę sprawdzę jutro.

Jest to główka śrubki w gaźniku (jest to chyba dysza główna o ile się nie myle), a świeca jest mokra kiedy kopie.

Zrobiłem wszystko co radziliście, kupiłem nową świece, wyczyściłem jeszcze raz gaźnik, sprawdziłem membrany (blaszki nie są odgięte, przylegają dobrze) i już nie mam pojęcia co może być przyczyną tego, że motocykl nie zapala. Jedyna rzecz, która mnie nie pokoi to w środku gaźnika jest urwana główka ...

A co sądzicie o tym, że motor nie chce odpalać i dławi się dlatego, że są uszkodzone membrany dolotowe? To może być przyczyną?

henio, no wymienię świece, ale gaźnik był czyszczony kilka dni temu, także raczej się nie zapchał. Może problem tkwi w iglicy, albo regulacji gaźnika?

I dzieje się to samo co wcześniej, pomimo tego, że wlałem czyste paliwo zamiast mieszanki, po kilkunastu kopach odpala na 3-4 sekundy i gaśnie, tak jakby się paliwo kończyło. Jak postoi dłużej to odpala za pierwszym kopem. Gaźnik raczej nie jest zapchany bo nie dawno go czyściłem, kranik również. Pr...