Scigacz.pl

Jak coś wygląda jak gsxr to musi być szybsze od czegoś co wygląda jak gs nie?

A tak na serio to przecież kwestia gustu, ino trzeba usiąść pokręcić manetą na sucho i jak pasuje to adidaski i na miasto.

Każdy swoje chwali normalka.A od bandita zdecydowanie bardziej żwawy, po za tym dużo bardziej unikalny, nie taka masówka jak bandity.Czekam na gromy od właścicieli dużych gsów(baditow):D

Najpierw naucz się jak się pisze archeolog, a tak po za tym to napisałem do wszystkich zainteresowanych nie tylko do niego.

A w której części Wro jesteś?bo szukam kogoś z kim mógłbym wynająć jakiś garaż lub coś?Ja jestem z Gaju,w sezonie zostawiałem moto pod blokiem przez jakiś miesiąc,ale żebym dobrze spal to nie powiem.

Jednak to nic związanego z gniazdem świecy.Jedna z 8 śrub dekla jest odkręcona i niestety nie daje się wkręcić.Prawdopodobnie coś z gwintem mój ostatni mechanik zjebał jak zmieniał uszczelki.Macie jakieś rady na to?Oprócz morderstwa oczywiście

Na początek odblokowywania polecam pomiar kompresji co będzie prowadziło do tulejowania cylka i nowego tłoka.

Witam,tak jak w temacie.Co należy sprawdzić i uszczelnić.Czy może się zdarzyć, że olej cieknie z samego gniazda świecy?Postaram się umieścić fotki.Mój moto to gsxf 600 z 97, a dla znajomych czajnik.

Przecież mówi, że zmienia bez sprzęgła a Wy go uczycie jak zmieniać ze sprzęgłem.Wbrew pozorom luz jest między każdymi biegami, a nie tylko 1 i 2.Oczywiście nie są one takie same, ale przy niezdecydowanej zmianie biegów możemy trafić na ów luzy.Też mi się parę razy zdarzyło, normalka.

Dla tego pana tylko Hayabusa nie ma co się bawić w te wszystkie zmulone 600tki.Te 170 koni musi być bo inaczej nie pojedziesz.

To kup mu kwiaty i czekoladki,a nie mięchem go na forum obrzucasz.

Oj tam czepiacie się gagsterczyny, on tylko pożyczył moto, żeby sobie foty na naszą-klasę pstryknąć, a Wy już byście go bili i zamykali.

LegioN napisał(a):wstyd? r1 chyba mniej jak 150 koni nie mialy a ty mowisz ze to wstyd? a nowsze r1 maja wiecej mocy niz hayka..

Żarty żartami, ale nie wprowadzajmy tu herezji, że hayka ma mniej kucy od dRes-jedynki.I nie kłóć się ze mną tylko zajrzyj do tabelek.

Bierz haye, zawsze to mniejszy wstyd jak ktoÅ› zapyta na stacji ile masz koni.

Ja bym Ci radził kolego zamknąć się w domu, a nie zamykać opony.Jeśli nie masz co robić to rób to co inni 14-latkowie, idź do kina czy tez zbieraj znaczki.

Przez przewód nie przejdzie, bo nie pokona ani kranika ani tym bardziej filtra który jest w prawie każdym baku.

Jedynka prawie w każdym moto wchodzi z większym lub mniejszym stukiem.Takie minimalne ciągnięcie też jest dopuszczalne. W moim gsxf trzeba się naprawdę postarać, żeby była cicha zmiana z 1 na 2, ale jest to możliwe. U mnie największe znaczenie ma, żeby za szybko nie odpuszczać gazu przy zmianie, a r...

Witam. Nie wiedziałem gdzie wstawić temat więc trafił tutaj, jeżeli to zły dział to proszę moderatora o przeniesienie go. A moje pytanie brzmi tak. Chciałbym się dowiedzieć jakie powinno być ciśnienie w garach, fabryczne, w CB500, Gs500, GPZ 500, ER-5? Prosiłbym również o podanie charakterystyki pr...

Śmierdzi na kilometr ubogą mieszanką po zmianie filtra.Nie wiem czy te power comandery dopasowują mieszankę, ale nazwa "dynojet oxygen eliminator" sama za siebie mówi i pewnie tego potrzebujesz.

GSX-R 600 jest to typowy sport, a gsx600 to potocznie zwane "jajko" motocykl bardziej sportowo turystyczny.:) Czajnik,Jajko i ich najnowsza wersja to Gsx600 F , zwykły Gsx to golas od suzuki.Proszę nie ubliżać takiemu porządnemu motocyklowi jakim jest gsxf, nieznajomością tematu. milus też sie pods...

masino napisał(a):GSX-R 600 jest to typowy sport, a gsx600 to potocznie zwane "jajko" motocykl bardziej sportowo turystyczny.

Czajnik,Jajko i ich najnowsza wersja to Gsx600F , zwykły Gsx to golas od suzuki.Proszę nie ubliżać takiemu porządnemu motocyklowi jakim jest gsxf, nieznajomością tematu.