Scigacz.pl

Wymiana swiec i sprawdzenie przewodow WN. W bandycie 12 stosunkowo latwo zalatwic swiece.

Sprzeglo ciagnie, najprawdopodobnie tarcze do wymiany.

Nie bierz bo stan igła. Tak na serio to nie warto sie w taki syf pchać. Moze kiedyś był to mtx.

Przymierzam się do kupna owego motocykla i zablokowaniu go pod A2 ale to już osobny temat. Co myślicie o tym egzemplarzu? http://olx.pl/oferta/sprzedam-CID5-ID7WjIw.html Podczas rozmowy dowiedziałem się, że motocykl stoi w komisie pod Szczecinem, opony według sprzedawczyni w dobrym stanie - jak i na...

140km/h to jest MIT, nie ma mozliwosci zeby seryjna cebra tyle pojechala. 130km/h tez bardzo ciezko bedzie osiagnac. 120-125km/h jest realna predkoscia do jakiej ten motocykl w normalnych warunkach jest w stanie sie rozpedzic. Szukaj bledow w swojej pozycji i sprawdz opory na kolach. Moze zbyt tegi ...

Chyba jestem zacofany bo nie slyszalem zeby byly cbrki o pojemnosci 50ccm, nsrki 50 to juz stare maszyny i zeby kupic dobry egzemplarz to trzeba miec szczescie. Rozgladaj sie za rska, silnik bodajzde am6 (jak w wiekszosci markowych pizdzikow).

Dlaczego od poczatku odrzucasz varadero? Pod twoje wymagania idealna.

Witam, jest jakis sprawdzony produkt lub sposob na usuniecie nagaru z wydechu i dyfuzora? Opalanie palnikiem i zalewanie benzyna i podpalanie odpada. Preferowalbym jakis kwas lub cos podobnego.

Wyglada na ladnie zachowana. Naklejki i lakier wydaje sie byc oryginalny. Przy kupnie nerki zaopatrz sie w dobry manometr, pozwoli ci to ocenic stan cylindra i tloka. Szum lozysk chyba poznasz. Sprawdz czy zawor wydechowy ma sprawny i poszukaj pseudo napraw bo w Polsce ich nie brakuje

Przedmuchaj filtr powietrza, sprawdz kolor swiecy i wyczysc gaznik. Dziura w wydechu jest do odplywu wody i nie ma najmniejszego znaczenia. Mozliwa przyczyna jest tez slabej jakosci paliwo ale to juz zbyt optymistyczne

Przy szukaniu nerki, od razu zaopatrz sie w dobry manometr. Przebieg wedlug mnie nie ma znaczenia jesli byl regularnie serwisowany. Ze zdjec, ktore wrzuciles zauwazylem tylko bak, ktory jest z innego malowania. O ile sie orientuje to w NSR szlif CHYBA nie jest mozliwy. Dodatkowo tlok Wossnera wymaga...

Jezeli posiadasz A1/A2 to przy robieniu prawka o kategorie wyzej zdajesz tylko praktyke.

Na tym forum nikt ci nie pomoze lamac przepisow. Poza tym rob A1 bo potem zwroci ci sie to w podwyzszaniu kategorii. Jazda z pelnymi gaciami, czy dzis cie zatrzymaja czy nie, niesie ze soba znikoma przyjemnosc.

Alarm posiadasz?

Z tego co sie orientuje, to jezeli posiada sie kategorie A1, to na A2 wykupujesz sobie kilka godzin jazd i zdajesz tylko praktyke.

Olej co 8 tyś. lub co dwa lata (dużo go nie wchodzi więc nie zaszkodzi co sezon lub 6 tyś). Filtr zależy od stanu, przedmuchać od czasu do czasu nie zaszkodzi

Na poczatek nauki jazdy torowej slicki sa ci zbedne, tym bardzej ze nie wiesz na jaka pogode trafisz, a dwoch kompletow chyba nie kupisz. Lepiej bedzie jak zainwestujesz w dobre, bieznikowane opony bo zapewne na poczatku slickow i tak bys nie wykorzystal w 100%.

Koszt zakupu motocykla bez praw do rejestracji tym bardziej z zagranicy jest z reguly tanszy. Tym bardziej na tor mu papiery nie potrzebne. Zawsze mozna kupic zarejestrowana rame i przekladke robic.

Na ulice blokujesz a na torze wiadomo

Bierz NSR. Oszczędzisz na naprawach a kase przeznaczysz na gumy.