Scigacz.pl

w tej malej pokrywce nic nie grzebalem. Tulejki żadnej nie widziałem a powinienem bo szukałem tego bagnetu wiec tulejke bym widzial. A ta blaszka w tym popychaczu wlasnie sie zdaje mi ze sie troche przekrecila. Jak ona ma byc ustawiona ?

Sprzęgła w ogóle nie ruszalem więc winna może być raczej po stronie od pokrywy wzwyz. A co to dokładniej może być

Tyle **** z tym bylo, cały silnik trzeba było odkrecac a i tak sie okazało że tego bagneta tam nie ma ...... Kolejny problem sprzęgło mi nie działa po złożeniu tej pokrywy spowrotem co może być przyczyną ?

Bez przesady rama ci nie peknie od jazdy po lasach. Co innego na tor to bym się już bal

Jak bede mial czas to sie za to zabiore. Powiedz mi jeszcze czy bede musial zdejmowac jakies elementy sprzegla itd czy po zdjeciu pokrywki jest odrazu dostep ?

Te 15cm to na oko bo ten bagnet ostatnio widziałem chyba w wrzesniu. Bardziej to nawet wygląda jakby się rozpuścił w miejscu gdzie się zerwal. Cholera wie z tymi chinolami jak tam same osłony pękają od drgań to się nie dziwić

A jakiś poradnik albo nazwa dokladniejsza tej pokrywy to poszukam sobie. Nie będę musiał wymieniać żadnych uszczelek itd? Z tego co ja patrzylem to widziałem tylko 2 pokrywy w tym obszarze i tak jak pisalem jedna jest od magneta a druga od sprzęgła

A obejdzie się bez rozpalawiania silnika żeby to wyciągnąć? A jakie mogą być skutki zostawienia go tam? Jakby w 2t to bym to olal ale w 4t nie wiem czy też tam jakiś filtr czy coś jest który nie przepuści tego kawałka plastiku.

NaprawdÄ™ nikt nic nie wie ?

magnesem nie zlapie bo plastikowy. Długość tak na oko 15cm. Pojazd to diabolini 125 wiec sie nie dziwic ze sie takie rzeczy robia :l

Jedyne dekle ktore tam są to jeden od sprzęgła a drugi od magneta

Ostatnio odkrecam bagnet od oleju w silniku 4t i patrzę sama nakretka została cały bagnet się ulamal i siedzi tam w środku. Probowalem to jakoś wyciągnąć ale nie dalem rady. I tu pytanie czy zostawienie go tam będzie miało jakieś negatywne skutki ? Ewentulani proszę o poradę jak się tego gowna pozbyc.

No to chodzil najpierw zeby sprawdzic poziom oleju potem jeszcze przed jazda wsumie chodzil okolo 5-8 min

Więc mowisz ze jak wlac olej bo zlałem go bo znowu chciałem grzebać i co potem co zrobic zeby sie nasmarowalo.

Więc mowisz ze jak wlac olej bo zlałem go bo znowu chciałem grzebać i co potem co zrobic zeby sie nasmarowalo.

Witam po raz kolejny :D. Przejdzmy do całej historii. Otóż strzeliła mi ta pokrywka o której tam pare postów przed pisałem. Kleiłem nie trzymało, wiec wpadłem na pomysł zeby dac dłuzszą srube dekiel przekrecic i zakrecic nakretką z obydwóch stron. Krótko mowiąc po dokreceniu (raczej za ciasno) Start...

Okazało sie ze wypadł ten klin jak narazie jakoś chodzi ale dopiero jak zamówie pokrywe sie zobaczy

to tak sciagniecie magneta wymiana badz dorobienie klina i ewentualne ustawienie iskrownika, zalozenie magneta i gotowe powinno zadzialac? dzieki za odpowiedzi

Opisze całą sytuacje otóż odkręciła się nakretka na magnecie i jak kreciłem wtedy magnetem to rozrząd sie raz krecił raz nie wiec dokreciłem to i normalnie krecił. Kopłem pare razy nic patrze rozrzad przestawiony wiec ustawiłem go nakretke zakleiłem, luzy zaworowe ustawiłem. Kopie a on tak warczy ja...

lewego powietrza tam nie ciągnie przez ten otwór ?