Scigacz.pl

a zakładjąc crash-pady przy YZF 2000 musze wieric otowory w owiewkach bocznych?

ogladałem, tylko ludzie po forach to czasem pisza rzeczy nie z tego swiata;/
teraz jestem pewien w 100%

przy wymianie oleju w silniku
1 grzeje maszyne
2 czekam chwile, szpuszczam olej
3 zostawiam tak 2 dni zeby se spłynał czy zalewam po spuszczeniu?
4 wlewam nowy
i czy robi sie to w zimie czy przed rozpoczeciem sezonu?

a jeszcze pytanie, widziałem kiedyś na zdjęciu taki fajny tłumik był zamonotowany zaraz za kolektorami i on wogole nie przysłaniał koła tylko był schowany pod spodem silnika(nie moge znalesc tego zdjęcia)i czy takie tłumiki peodukują czy to ktos zrobił sobie prywatnie?

właśnie drażni mnie to nie samowicie i nie wyobrażam sobie takim jezdzić..a co do tych klamek to fajnie to wyglada kiedy sa takie krotkie, a nie odstaje ci taki kawał aluminium;/

"cycu_rsko" dzieki za info
jeszcze pytanie, jak sie jezdzi z tymi sportowymi(krotkimi) klamikami?wygodnie?
a czym ta zaprawke zrobic, szpachla?

http://przeklej.net/image_details/55007.html
a ten zbiorniczek jest do czego??i jaki w nim jest płyn?

ponawiam temat "szlif" bo nie mgoe uzyskac odpowiedzi.. zaliczyłem szlifa yamaha R6...lekko obrysowana z lewej strony(plastki całe,nic nie urwane, nie popękane,nie wpływa na stan techniczny silnika ani jezdny) co proponujecie?malowanie czy zostawiąc ją w takim stanie jakim jest dla kupującego? w lin...

dziś dopiero wrzucam fotki bo wczesniej miałem noge w gipsie, wczoraj mi zdjeli i zawitałem do garazu;)
http://przeklej.net/image_details/54288.html
jak pisałem wcześniej po szlifie nic nie urwane, nie popękane, nie ma wpływu na układ jezdny motocykla

zaliczyłem szlifa yamaha R6...lekko obrysowana z lewej strony(plastki całe,nic nie urwane, nie popękane,nie wpływa na stan techniczny silnika ani jezdny) co proponujecie?malowanie czy zostawiąc ją w takim stanie jakim jest dla kupującego?