Scigacz.pl

Witam, do tej pory miałem gaźnik na podciśnienie, czy jak teraz wstawie gaźnik z płaską przepustnicą to nie będzie żadnych problemów ? Czy nie ma to znaczenia jaki jest typ gaźnika ?
Pozdrawiam

Ja na twoim miejscu nie bawił bym się w 50cc bo to jest za wolne i w 2 osoby te 150 km to będzie męczarnia nie jazda. Nie masz 13 lat więc nie ma co się bawić w motorowery. Możesz spokojnie brać 125/250 to wcale nie rozwija szatańskich prędkości i do nauki będzie w sam raz.

Odpowiedź jest prosta, zwiększyłeś dawkę paliwa a nie zwiększyłeś dawki powietrza no i jest zła mieszanka, wstaw starą dysze i będzie po staremu albo kombinuj z filtrem powietrza, może jest przytkany.

I jak tu motocykl kupować w Polsce jak tyle oszustów chce liczniki przekręcać :/

Chcę odświeżyć ten temat bo znalazłem na stronie szkoły informacje że jednak trzeba wyjeździć wszystkie godziny praktyki a teorie można odpuścić .
Podaje link do strony
http://www.linia.waw.pl/index.php?optio ... Itemid=163

madcap napisał(a):robisz pełen kurs w zakresie kat. B i połowę zajęć praktycznych z kat. A2.
zdajesz całościowy egzamn w zakresie kat. B i część praktyczną w zakresie kat. A2

Dzięki madcap, o taką odpowiedź mi chodziło

Na jednym z forum znalazłem taki post:

,,W air boxie masz wlot powietrza i z jednej stronie jest zablokowany, musisz go odblokowac (ale wtedy trzeba sie bawic z dyszami w gazniku itp),,

Może to ci pomorze.

Sprawdź kompresje bo może coś jest nie tak. Możliwe że za mała gardziel też się przyczynia do mniejszej mocy ale uważam że 150 to mało nie jest.

Witajcie, Dwa lata temu zrobiłem prawko na A1 teraz będę robił prawko na B i w związku z tym mam pytanie. Czy jak mam już te A1 to robiąc prawko A2 muszę przechodzić od nowa cały kurs czy tylko połowę praktyki ? Bo czytałem na tym forum że z prawka A2 na prawko A wystarczy 10 godzin praktyki i można...

Chcesz przeciwtalerz odkręcić tak? NIe rób tego żadnym pnełmatem, tylko kluczem, śróbokrętem zablokuj i wtedy odkręć. Jak zaczniesz odkręcać "x" razy pnęumatem to pójdą frezy i wał do wymiany albo przeróbka na mniejszy gwint. Odłóż 50 zł i lepiej kup klucz do blokady wariatora. Od kiedy dekiel prze...

Musisz odkręcić tą śrubę kluczem pneumatycznym. Można też zablokować dzwon wkładając tam jakiś pręt metalowy w otwory pod śrubą ale to jest troche ryzykowne bo obudowa jest z aluminium a poza tym można uszkodzić sprzęgło. Najlepiej jak zaopatrzysz się w taki klucz pneumayczny/elektryczny albo pojedz...

Też chciałbym wiedzieć, 24 konie to moc średnio wysilonej 250.

W takim razie dzięki za pomoc, w wolnym czasie spróbuje zdjąć ten dzwon

Mam taką przekładnie jak na filmiku. http://www.youtube.com/watch?v=MDW6sUFuEnw


U gościa to pięknie ładnie wchodzi i schodzi, nie powygina mi się tam nic jak zacznę tym ściągaczem pracować ?

Pozdrawiam

Jakim ściągaczem ? takim zwykłym to nie ma w co go wkręcić

Witam, wiem ze post stary ale mam ten sam problem z moim piaggio xevo 125. Odkręciłem śrubę pneumatem i zdjąłem pokrywe przekładni, na dzwonie sprzęgła nie ma już zadnej śruby a mimo to dzwon nie chce się zsunąć, ktoś wie jak zdjąć ten dzwon ?