Scigacz.pl

No niby tak bo w oleju wody nie ma. Problemów z paleniem tez nie ma pomijając fakt ze kopnik czasem przeskakuje ale jeszcze nie doszedlem dlaczego.

Z karterem sobie poradziłem bo kupiłem inny :) ale mam pytanie bo robi mi duże ciśnienie w układzie i nie wiem co jest przyczyną. Musze dolewać wody za każdym razem. Najpierw wali z przelewu i nawet spod korka, a po jeździe po odkręceniu korka płynu nie widać. Silnika się nie dotykałem jeszcze ale j...

Nie ma już co frezować pod spawanie bo w środku komora jest bardzo skorodowana bo debile jeździli nie wiem na czym ale napewno nie na płynie. Nie ma się już w co wtopić bo już to przerabiałem klejenie samych szpilek też przerabiałem :) Od wczoraj bawię się w modelarstwo. Zalepiłem wszystkie powierzc...

Mowie o klejeniu bo to już było klejone przez poprzedniego właściciela i gwintu naprawczego nie ma w co włożyć jedynie co to można go na kleju posadzić i to chyba będzie najlepsze rozwiązanie. Pewnie wiesz jak należy dobrze pospawać aluminium bo dawałem to do spawania. Jak oczyściłem wszystko z klej...

Liczyłem się z tym ryzykiem no i wyszło jak wyszło. Czasem ktoś ma jakieś graciki na części i może się coś trafi bo bardzo na czasie mi nie zależy. A generalnie gwinty są pozrywane a szpilki i klej to nie jest za dobre rozwiązanie.

Podepnę się pod temat choć stary ale mam podobny problem. Kupiłem po bardzo dobrych pieniądzach Cr 250 z 87 rok bo motor parzy niesamowicie ale właśnie jest problem z całym karterem bo cała pompa jest zmasakrowana. Próbuje to ratować ale na dłuższa metę i tak konieczna jest wymiana. Czy ma ktoś taki...