Scigacz.pl

henio12323 napisał(a): gasgas EC 125 ( jakby gasgas był czyms popularnym hehe )

No własnie widzę ze poniosło Cie coś. :D

Skoro seta już była to kolejna setę bym odpuścił i zainwestował np w GG EC200 albo EXC200 (osobiście brał bym GG)

Przyczyna: Silniki 2t nie lubią utrzymywania wysokich obrotów przez dłuższy okres czasu. Zatarłeś silnik czeka cie remont. Możliwe skutki: - Piec spuchł i zatarł sie tłok w cylindrze. > Do roboty góra (top-end), czyli cylinder + tłok (kolejna sel tłoka lub nowy tłok sel a, regeneracja nicasilu lub n...

Skoro chcesz placic za barwnik ok, Twoja decyzja. Szukal bym EXC 250. Silnik 200 jest oparty na 125 wiec troche wysilony. GG robi odwrotnie, 200,250,300 ma ten sam dol tylko piec inny. Powodzenia w szukaniu. Pamietaj zeby kupic motor z papierem bo to co ostatnio siÄ™ dzieje trochÄ™ odstrasza kupna spr...

Chyba nie ten dzial.... -.-

Nie ma motoru do wszystkiego, jeden lepiej sobie poradzi na torze inny w lesie a jeszcze inny na na asfalcie. Z tego co piszesz 60% tor 40% others, szczerze mowiac tor jaki by nie był to szybko sie znudzi, pozostala przestrzeń jest napewno ciekawsza niż tor i po kilku wyjazdach bedziesz wolał pojsc ...

Z tego co widze to króciec od pompy wody? (malo dokladne zdjecie) nie wiem po co chcesz to zaslepiać, ale skoro musisz to kup, balona zaciagnij i po strawie.

Odpusc.
Silniki te same co w kxf, slabe głowice ciagła regulacja luzów zaworowych, a jak sie plytki skoncza to remont. Celuj w KTM tam nie ma takich problemów. Duzo bardziej udane konstrukcje.

Wszystko co jest soft: wre, dt, klx, kdx bedzie maiło duzo mniejsze koszty utrzymania niż to co jest hard exc, ec itp. Wszystko co jest soft nie poradzi sobie tak latwo i tak dobrze w terenie niż to co jest hard. Wszytsko co jest soft bedzie mialo odpowiednio mniej mocy niz to co jest hard. Podsumow...

Jak nie zajrzysz do srodka to sie nie dowiesz, a jak sie nie znasz to nie zagladaj bo i tak nic z tego nie zrozumiesz, rozkrecisz silnik powiesz sam do siebie "AHA" i złozysz go a nastepnie oddasz do serwisu ktory zrobi Ci dobrze za kilka lub kilka tysiecy zł i motor bedzie działał. Tak jak henio wy...

Do rozkrecenia potrzebujesz narzedzie do rozpołowienia silnika oraz narzedzie do ponownego zapolowienia silnika (koszt takich zabawek ok 1400zł). Nie wzpomnie o blokadzie kosza sprzegłowego (70zł) czy kluczu dynanometrycznym i zestawem podswatowtych narzedzi takich jak klucze nasadowe, plaskie, srub...

Oj tam oj tam zaraz sypliwe, jak dbasz tak masz. Ale z dostępnością części akurat słabo eBay i serwis kawasaki stałe zlecenia. Akurat kosz sprzęgła i gaźnik pasuje od kx od 91 do 99 roku. Motory są.ciężkie i ogólnie jak byś go kupił to pewnie wszystko do roboty, czyli dolicz jakieś 2tys na remont si...

Moto: KX250 1993rok Po odpaleniu odrazu wskoczył na mega wysokie obroty silnika wbiłem 5 bieg zeby troche go przymulic przejechałem ze 2km i sinik sie zatrzymał. Po rozebraniu silnika na swicy oraz na tłoku miedziany nalot bardzo twardy ciężki do usunięcia. http://www.fotosik.pl/u/stanio50/album/170...

Wszystko? Korbe z lozyskami wału tez ;O

namura nie jest kutym tlokiem (tak jak wossner) tylko odlewem. <-- Coś gdzieś kiedyś tak czytałem.

henio tu stówka tam stówka i tych stowek co napisales to z 6 wyszlo. A przebicie wału z wyważeniem całe 150zł. Z tuleją już troche gorzej. Co do starych moto to z częściami jest problem sam mam starego dziadka i części musiałem targać z UK i USA o dziwo wychodzi taniej niż w PL. (henio coś wie o tym...

podejrzewam ze nikt tutaj nie jest inżynierem zajmującym się projektowaniem, budową tłoków i zna dokladne wymiary na pamięć. Każdy cylinder jest inny i do kazdego modelu tlok bedzie inny wiec odpowiedź brzmi tak jak napisał henio: NIE. Zamów taki jak przewiduje fabryka. oszczędzisz nerwów kombinowan...

KTM, husqa, kawa, yamaha, suzi itp caly inny chłam jeden pies... oby byla zadbana i zeby byly cześci do tego na necie.

Remont oprocz przebicia i wywazenia wału oraz szlifu cylindra (jak tuleja jest wbita) to robisz sam. Oczywiscie musisz miec zaplecze kluczy sciagaczy i wiedzę.

http://www.wossner.pl/category.php?id_category=159 , http://www.ebay.pl/sch/i.html?_odkw=suz ... n&_sacat=0

DT125

największe zaplecze części zamiennych.

Patrz rysunek:
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... 5438/kapot

od razu masz numery części kawasaki.
pompÄ™ wody chyba znajdziesz na rysunku?