Scigacz.pl

Kupię koło tył 19 do Hondy CR 125 rocznik 2000.

Kontakt: 609259393

ok jutro wezmę się do roboty i posprawdzam wszystko o czym mówicie. W zasadzie wyjęcie i wyczyszczenie gaźnika to nie jest jakaś tam czasochłonna praca, ale zajmę się najpierw właśnie linką bo całkiem możliwe że to ona właśnie się przyblokowała gdzieś. Najwyżej kupię i założę nową, bo nie wiem ile o...

hmmm chyba gdyby śruba od obrotów była za mocno wykręcona to takie coś działby się od początku jak odpaliła, a ona chodziła normalnie przez 5 minut, kręciłem i wszystko było ok tylko w pewnym momencie coś się zacięło i nie chciało puścić. Gaźnik już był rozbierany, czyszczony i regulowany w Paździer...

Witam. Dzisiaj postanowiłem odpalić CR-ke pierwszy raz od 2 miesięcy. W tym celu spuściłem paliwo z baku i gaźnika, wlałem troszeczke świeżego i wyczyściłem świece. Wszystko pięknie odpaliła za 3 kopem, pochodziła, rozgrzała się i troche pokreciłem manetką. W pewnym momencie dodałem gazu i puściłem,...

Honda CR 125 2000r. - Sprzedam

http://tablica.pl/oferta/honda-cr-125-0 ... 1OH0X.html
http://otomoto.pl/honda-cr-125-M3452497.html

Właśnie o elementy 9 i 10 chodziło Dzieki wam za pomoc. Wszystko już działa OK.

dzieki henio właśnie sobie uświadomiłem że chyba coś ostro skopałem ale czym to można regulować? dodam link do schematu żeby było łatwiej http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26 ... AUST_VALVE

Witam. Mam takie pytanie: po co jest ten zawór, jak on działa i czy można go w jakiś sposób regulować? Próbowałem sam sobie odpowiedzieć na to pytanie ale nic nieprzychodzi mi do głowy.

Ja miałem za bogatą mieszankę w CR i jak chodziła to aż ziemia się trzęsła ale fakt faktem że lepiej mieć minimalnie za bogatą mieszankę niż za ubogą.

porównując twoje zdjęcie z innymi można zauważyć, że nie jest to chyba kwestia zaślepki tylko braku części (nie mam pojęcia jakiej).

skoro strzela w wydech to ma za dużo paliwa. Koniec. Jak nie wiesz jak regulować ten gaznik - nie rób tego sam tylko oddaj komuś kto sie zna na tym.

aż zerknąłem do mojego podręcznika od silników lotniczych. I co następuje gdy mieszanka jest za bogata: strzały w tłumik, nagar na świecy. Gdy jest za uboga: strzały w gaźniku i grzanie silnika. Teraz tylko musisz ustalić co sie dzieje.

Odp brzmi: regulacja gaźnika - za dużo paliwa dostaje i ogień idzie do rury wydechowej i robi sie czerwona

zacznij od najprostrzych czynności czyli: 1. Sprawdzenia iskry i koloru świecy 2. Czy dobrze połączyłeś gaźnik (czy jest prosto zamontowany) 3. Regulacja gaźnika wg. serwisówki Jeżeli powyższe kroki nic nie dadzą zdaje sie że bedziesz musiał ponownie rozebrać silnik :D Jeżeli jest iskra, jest dobra ...

jak chcesz możesz go ratować ale nieopłaca sie pakować w to pieniedzy bo za chwile coś znowu sypnie. Taka już natura chinoli. Ich sie nienaprawia tylko kupuje nowe

to sie zwie nieobliczalność chińskiej myśli technicznej może gdy był ciepły to wszystko było jeszcze w miare uszczelnione a gdy ostygł...

odpowiedź jest prosta: zdejmij głowicę i zobacz chociaż szkoda czasu na rozbieranie chińskiego silnika... lepiej kupić nowy. Może kompresji nie ma? ja stawiam na to że coś dostało sie do cylindra i zrobiło niezłego zamieszania.

chyba raczej niechodzi o regulacje zaworów tylko wymiane uszczelniaczy. Skoro bierze olej to są 3 ewentualności: 1. olej dostaje sie przez nieszczelne zawory; 2. cylindry już są na wykończeniu; 3. pierścienie są już wymęczone. Najlepiej to zdjąć głowice i sprawdzić co tam sie dzieje. Ale z takim prz...

prawdopodobnie ten olej był zły. Niestosuj nigdy oleju mineralnego w takiej maszynie . Ale jak po wymianie bedzie sie działo to samo to sugeruje sprawdzic sprzęgło (możliwe że nierozłącza dobrze).

chyba raczej chodzi o to że niemoże wbić 1 z zaciągnietym sprzegłem. Miałem podobny problem ale w CR, powodem był syf w silniku, który skuteczne blokował synchronizator + nieodpowiedni olej. Może przegazowanie przed wbiciem 1 pomoże? Może czas wymienić olej + filtr? A gdy już wbijesz tą 1 to mocno s...