Scigacz.pl

Jak mówisz że za 3500, 2000 r i po remoncie to ja bym to brał puki jeszcze jest. Na stare husqi ludzie narzekali, ale 2000 r. to najbardziej udane modele 410 i 610. Jest pompa oleju i nie słyszałem żeby ktoś narzekał na awaryjne lagi.

na allegro popatrz tych części co wymieniłeś jest od groma.

zależy skąd jesteś ??

jak masz 4 biegi to tc jak 6 to te

ten lc4 to pewnie szrot ;D jako fan husqvarny mogę ci polecić te 610, za 6k kupisz z 2000r pozłacaną. jest lżejsza, lepsze zawieszenie a te 610 z 2000r są w porównaniu do starszych bezawaryjne.

no to też prawda, najlepiej znajdź blisko sb i pooglądaj.

gówno prawda, każda 125 2t będzie dużo paliła a części jest tak samo dużo do ktm jak do yamahy. a co do stanu to w tym niby nie dawno był remont http://tablica.pl/oferta/ktm-sx-125-sta ... 9e58ac0d92 a w tamtym nie wiadomo.

tylko uważaj bo jak wyrzucisz lampę, to może cię pozamiatać ;D a tak pozatym to nie wiem czy warto ją wyrzucać te lampę bo dużo lżejsze to nie będzie, a światła czasem się przydają.

jak 6 biegowego to kup husqvarne te 610 ;D, a jak miałeś husqvarne tc 610 to ci żaden z tych moto nie powinien pozamiatać. z tych to tylko ktm 400 exc ma 6 biegów bo sx ma 4, a reszta to wszystkie crossy 450 4t są podobne.

w serwisówce jest wymiana oleju co wyścig ;D ale ludzie którzy tym jeżdżą to wymieniają jak najczęściej, tak jak powiedziałem co 10 mth to jest taki optymalny przebieg, ale tu nie chodzi o wymiany oleju bo traci swe właściwości, ale o to żeby było czysto w silniku bo to siteczko małe(niby filterek) ...

henio na pewno 10 mth a nawet mniej, tam nie ma filtra oleju tylko sitko i oleju jest tylko ok. 1.5 l.

hmm... wossner chyba tłoków do tego nie robi, ale zadzwoń do serwisu pewnie będą wiedzieli.

może plus 2 oznacza jak to powiedzieć, załóżmy że łok ma 50.50 rozmiar nominalny a +2 będzie oznaczało +2 do nominalnego rozmiaru czyli 50.52, to jest moje przypuszczenie niech ktoś inny się jeszcze wypowie.

to poreguluj jeszcze gaźnik.

to nie jest powiedziane że kompresja oznacza że tłok jest ok. mój kuzyn kupił podjechaną xl 600 przełamać kompresje było ciężko jak cholera, po remoncie wiadomo kompresja większa, ale super różnicy nie było.

poszukaj w serwisówce, zapytaj kogoś kto to już robił, albo metoda prób i błędów może się uda ;D a tak jak znaki się pokrywają to powinno być ok.

tu masz serwisówke: http://www.manualedereparatie.info/en/d ... anual.html
tu masz to sitko co trzeba czyścić:

1 to śrubka którą trzeba wykręcić.
2 to sitko.

gościu co ty jak masz licznik mth, to wymieniaj co 6-10 mth po 30 mth to juz będziesz miał korbe zatartą to sitko nie zatrzymuje wszystkich zanieczyszczeń więc trzeba często olej zmieniać. albo jak nie wierzysz to popytaj posiadaczy tego moto. a jeszcze z tego co widzę to masz motor z przed 1993 rok...

no to sprawdź, ale jak chcesz jeździć przynajmniej rok bez awarii to zmieniaj olej co najmniej raz na 1000 km a sitko (ten filterek oleju ;D ) czyść go jak najczęściej nawet co jazdę, tak zaleca serwisówka. Olej najlepiej lej agipa racing 4t 10w60.

raczej ciężko będzie to sprawdzić, najlepiej zadzwoń/napisz do mleczaka on chętnie służy pomocą ;D a co musisz wymienić czy tylko tak pytasz ??