Scigacz.pl

Kontrola luzów zaworowych by się przydała

A będzie można zrobić od razu bez ograniczeń pojemnościowych?

Z tą membraną to nie jest zły pomysł. Wracając do gaźników... jeżeli któryś z nich puszcza, a do tego kranik zostanie otwarty na 2 , 3 noce to paliwa może tyle nalecieć, że będzie widać w odmie i nawet na miarce.. Właściwe ustawienie gaźników powinno zostać zrobione. Na pewno wyjdzie to korbowodom n...

Współczuje wszystkim, którzy będą zdawać prawko po zmianach. Jeździłem bez p. przez wiele lat. W tym sezonie się zmobilizowałem i zrobiłem... Kurs oszczędnościowy dla kozaków. Ośrodek, w którym robiłem prawko, wycofuje się po zmianach z kat A bo nie chcę ponosić odpowiedzialności za wypadki na placu...

Jeśli nawet zaworki są nieszczelne to kranik rozwiązuje problem. Też w to nie wierzyłem i szukałem przyczyn we wszystkim. Wymieniłem zaworki... ok paliwo leciało przez skład mieszanki... Poziom paliwa w komorach pływakowych był ok. Chodzi tu o 4 gaźniki pochylone o kilka stopni w stronę głowicy, któ...

jedna cewka idzie na 1 i 4 gar, a druga cewka na 2 i 3 gar. Z pomierzonych napięć wynika możliwość, że iskra na świecy ginie pod wpływem ciśnienia, a gdy świeca jest wykręcona, iskra może wydawać się ok podczas obserwacji.

Masz racje. Tak się jeździ. Latam na 1100cm i więcej. W tych maszynach z takimi sprzęgłami jakie mają, luzu na postoju nie da się łatwo znaleźć. Więc jak chcę się zatrzymać to stopniowo redukuje biegi do jedynki. Na egzaminie na prawko nie wymagają wrzucania na luz.. W przyszłym sezonie zasady zdawa...

Witam. W niektórych moto. ciężko wbić luz jeżeli koło napędowe stoi w miejscu, a sprzęgło pracuje w kąpieli olejowej. Im więcej tarcz sprzęgłowych tym ciężej. Na rozgrzanym silniku powinno lżej pracować, co nie zmienia faktu, że luz powinno się wbijać przed zatrzymaniem, gdy tylne koło jeszcze się k...

Ostatnio robiłem taką przeróbkę kolesiowi. Prócz tłoka i cylindra konieczna jest wymiana głowicy. Głowica od 72 ma dużo większe zawory. W sumie lepszy efekt jest na( 50 z głowicą od72) niż (72 z głowicą od 50). Do pełnej przeróbki trzeba wymienić cały komplet (głowica, tłok, cyl.) Łącznik gaźnika z ...

Miałem tak kilka razy w motocyklach. Pierścienie tłokowe zawsze były ok. Iglic pływakowych można byłoby się niekiedy czepić ze względu na zużycie. Nieszczelny, lejący kranik zawsze był główną przyczyną paliwa w oleju. Efekt- podnoszący się stan oleju w skrzyni korbowej, tryskanie paliwa z odmy. Dale...