Scigacz.pl

Może kup sobie sete na początek. Na niej wszystkiego się nauczysz. Exc 125, to dobra sprawa, często mógłbyś nawet wyjeżdżać na tor, podjazdy itp.. Oczywiście nie wykluczam excf 250 ;p

A utrzymanie roczne nie liczÄ…c paliwa ? Wyczynowe motory lubiÄ… "grubszy portfel".

Prążki, na cylindrze powinna być taka pajęczynka Ubywa Ci płynu z chłodnicy ? Sprawdź, czy nie masz przedmuchu pod głowica, może to wina uszczelki ;p

"Nadaje się do wymiany"- czyli co się z nim dzieje ? Różnie to bywa, a to że doświadczony kolega mówi, że trzeba wymienić gaźnik, a wystarczy zwykła regulacja i dlatego lepiej spytać

Wszystkie ceny części masz na allegro, nie wiem czy będziesz robił to sam, czy u mechanika, ale każdy mechanik inaczej sobie liczy. To czy się opłaca to tylko twoja decyzja. Jak masz więcej kasy, to kup jakąś dt 125 i o wiele lepiej będzie chodzić - w przeciwieństwie do chińczyków.

Jeśli chcesz jeździć po lasach drogach polnych itp., to szukaj enduro, hard enduro. Crossy są fabrycznie tworzone na tor i nie nadają się do lasu. Lepiej kupić Hard Enduro i jeździć tu i tu, niż crossa i jeździć po lesie Myślałeś na Ktm exc 350/400/450 ? Myślę, że to było by dobre rozwiązanie ;p

Jak katujesz ją po drogach, to nie ma się dziwić, że dużo pali, zwłaszcza, że jest z 94r.. W 250 w 2t na torze bak schodzi w 45 min ;x

Bierz exc ;) na sx sam będziesz się męczył, zwłaszcza na "bardziej płaskim" ;p Ja ma cr, kolega exc, na torze równo dajemy radę (tzn ja słabiej, bo krócej jeżdżę xd) na polnych drogach to wgl coś innego. Żebyśmy równo jechali, to musi zwalniać, często go gonię itp. Na podjazdach i w lesie dół w exc ...

Tego nie można nazwać podjazdem, ale patrząc jaki rozpęd bierze pod ten "podjazd",to dziwne żeby nie podjechał

CoÅ› z serii exc. Napisz ile masz do wydania sezonowo na moto, nie liczÄ…c paliwa

Bo full crossy są fabrycznie produkowane z myślą o torze. Charakterystyka silnika i zawieszenie powoduje, że motocykl i Ty w lesie się męczycie. Czasami można się przejechać do lasu, ale czasami.

Zależy co mają wpisane w dowód Przy zakupie zwracaj na to uwagę

Jeśli chodzi Ci o 350 w 2t (bo na to wygląda), to stanowczo odradzam po 125 4t. Co to za 125 ? Gdy przesiądziesz się na 250, to odczujesz różnicę w mocy, taką w sam raz

Nie kupuj full crossa do lasu, szukaj hard enduro, enduro

Nie, nie będzie żadnej straty mocy

Może pociągnij do tył ;]

Skuterenduro, każdą część się da załatwić, ale czy pytałeś o ceny i cas "sprowadzenia" ?

Z Twojego opisu można było wywnioskować, że chcesz zrobić szlif bez wymiany tłoka Jak jest dojście na pneumata, to próbuj

Po co chcesz robić sam szlif ?

Skoro wywala Ci płyn, a Ty go nie katowałeś, to chyba za wcześnie.