Scigacz.pl

Świece miałem 0,6 mm pożniej dałem 0,7 mm i było duzo lepiej a teraz mam 0,8 i jest dobrze ale i tak dalej sie dławi ale teraz troche mniej i przy wiekszych obraotach a co z ta dyszą ??

Witam posiadam aprilie rs 125 z roku 2003 wersje sf. Przed zimą v-max wynosił 120 a była odblokowana w gazniku była dysza główna 115. W zimie wymieniłem dysze główna ze 115 za 132 i zwiekszyłem dawkę oleju w mieszance i tu sie zaczął problem a mianowicie: -Wyjechałem dzisiaj na pierwszą jazde (z mys...

licze sie z tym ze splnie wzrosnie ale cos z cos jk by co to w seronie zmienie dysze na stra ale zobaczymy. Dzieki lewa

Rozumiem bo kilka dni temu czysciłem gażnik i zobaczyłem przy okazji jakie mam dysze i okozało sie ze mam dysze główną 115 i chcialem sie dowiedziec jakie sa oryginalne bo pomyslalem ze dysza 150 moze tez powodowac tak niski v-max mojej apki jak pisalem ze wczesniejszych tematach wynosi on 120 km/h ...

No to koledzy jak w temacie jakie sa oryginalne dysze w gażniku w aprilli rs 125 ??
Szukałem w necie jakie sa dysze ale nic konkretnego nie znalazłem a chodzi mi konkretnie jakie sa dysze jakie wielkosci

Byłem na feriach na słąsku i nic w apce nie robilem dzisiaj wrucilem wiec biore sie do roboty poczyszcze ją a jak bedzie cieplo moze oddam ja do mechanika na regulacje gaznika dzieki za pomoc lewa

Nikt inny nie ma jakiegos pomysłu ??

http://www.youtube.com/watch?v=McJHITizlXY mam cos podobnego 0:17 obroty zostajÄ… na 3 tys obr. i po chwili dopiero spadaja jak by sie blokowaly od czego to moze byc ??

Witam jestem szcześliwym posiadaczem Aprilli Rs125 z roku 2003 wersja SF jest ona w pełni odblokowana i kreci sie do konca lecz jest maly problem a mianowicie: - gdy przekazuje i boroty spadaja zatrzymują sie przy okolo 3 tyś obr chwile zostaje na tych obrotach i po chwili spada do okolo 1,5 tys obr...

jam mam sprawdzic cze sie przepustnica ma max otwiera jak musze to zobaczyc bo innego sposobu nie widze a co do tych blokad to tak: - modol odblokowany -zawór wydechowy jest wyciagniety i zaślepiony -co do dyfuzora nie jestem pewny ale wsadzałem tam takiego druta i nic tam nie czułem jak by był pust...

na 1 2 i 3 biegu zbiera sie normalnie a puzniej zamula i nie idzie wiecej to musze sciagnac cały gaznik zaby zobaczyc to hmm w sobote to sprawdze bo teraz nei mam czasu

Własnie zapomniałem napisac ze blokady sa sciagniete bo juz sprawdzałem i dlatego nie wiem co sie dzieje z ta apka
A to nie jest wina kompresji bo innym leci z kompresjom 8 9 tak ze 150 wiec nie wiem co to moze byc jeszcze

Siema jestem posiadaczem apki rs 125
Kompresja 8
problem moj polega na tym ze jade 110 km/h 120 km/h manetka do oporu i niec wiecej nawet jak jade z górki to jade 120 i nie idzie wiecej a maretka do oporu
co moze byc tego powodem ??

za pomoc dziekuje LwG

nowe spawy wygladały by jak wianuszeka albo takie poukładanie modety albo jakis zgrzew ale tak wykladajacy spaw watpie czy jest od nowosci ale jak bede miał spawarke w domu to obetne dyfuzor i zabzcze co tam jest

zobacze dokładnie gdzie sa spawy na dyfuzorze jak mam w srodku katalizator to pinienien miec wiecej spawów jak na kancach papatrze i poszukam

wiem jak to zrobbic ale troche bym sie zasmucił jak bym to przeciol a tam nic nie ma ale na koncu dyfuzora jest taki amatorski spaw tylko tak posmarkane i nie wiem czy bylo cos robione ale nie ma po długosci zadnego spawu tylko jest orginalny zgrzew czy cos zeby odblokowac dyfuzor to musze obciac z ...

ale chociaz na chwile powinno pomuc a tu nie było zadnej zmiany

moze jeszcze jak by była ta blokada w dyfuzerze nie wiem jak zobaczyc czy ona tam jest

wytrzymuje teperature do 200 stopni a swiece mam Br10eg bo ostatnio wymieniałem i patrzyłem zeby bla dobra

A uszczelniłem to sylikonem bo nic innego nie mialem ale starałem sie to zrobic dobrze i zeby nie było zadnych szparek

jeszcze ciekawy jestem dlaczego nie dodaje mi gazu na tym 6 biegu

na jałowym do konca sie kreci na biegu tez ale do konca nie doszłem nigdy nie chce silnika zazynac.

moze juz juczelniacze nie trzymaja czy cos juz sam nie wiem