Scigacz.pl

Noo szkoda, bo moto stoi, ale na dniach spróbuję jeszcze pożyczyć od kogoś regulator i moduł i zobaczę. Jeżeli to nie będzie to, no to tak jak piszesz, zostaje oddać do mechanika.

Witam. Mam problem z moim Derbi gpr (99 rok) mianowicie brakuje w nim iskry. Z góry piszę, że nie znam się na elektryce. Sprawdzałem takim przyrządem napięcie w module, tzn. w fajce (ducati energia) i napięcia tam nie ma, potem sprawdziłem na takich 3 kabelkach, które tam wchodzą i tam też nic. Nast...

Jak chcesz poszalec na 125 to rozejrzyj sie za 2t. Np. Cagiva Mito ktora ma podobne osiagi do Suzuki Gs 500. Tyle ze nie lapie sie juz na A1 bo ma cos kolo 40KM. A z tych dwoch co podales to osobiscie bralbym Yamahe glownie ze wzgledu na wyglad bo o eksploatacje bym sie nie obawial ani przy jednym a...

Tak senda to dobre moto. Jeden z najlepszych w tej klasie. A jak chcesz sie dowiedziec wiecej na jej temat to tak jak kolega wyzej pisal poszukaj w sieci.

Derbi senda to nie cross a enduro ( soft enduro ) opony SM i jak najbardziej nadaje sie na asfalt. Silnik bardzo wytrzymaly i mocny ok 10KM. Predkosc max to okolice 100km/h. Spalanie w trasie ok 3l. W trybie mieszanym miasto/trasa jakies 4l, a w terenie to cos kolo 7l lyknie. Czesci latwo dostepne (...

Im dluzsza dzwignia tym mniej sily bys musial uzyc, wiec proponuje zalatwic sobie skads dluzszy imbus albo nalozyc cos na ten kawalek rurki waskiej albo cos zeby go przedluzyc.

A duzo jest miejsca wokol pokrywy? Jezeli tak to nawierc srube malym wiertelkiem i wykretakiem odkrec, albo natnil srube np. szlifierka i plaskim srubokretem wykrecisz.

Co do ciekniecia to uszczelki do wymiany a z wypadaniem niestety ci nie pomoge.

Tak jak kolega wyzej polecam kupic cos markowego. A co do tego spalania to w motorowerach nie ma az tak duzej rozbierznosci. A zeby derbi mi spalilo 4l to naprawde nie wiem jak bym musial go katowac. 3-3,5L to jest taka norma w 50 2t. A co do dzwieku silnika to cos za cos. Albo masz moto z dzwiekiem...

Chodzi ci o cross'a czy o enduro?

To raczej nowa rs jest podobna do derbi a nie derbi do rs bo w 2006r bodajze grupa piaggio do, której nalezala juz duzo wczesniej derbi przejeła aprilie. A co do częsci to jest ich wystarczająca dużo, silnikowe te same co w derbi sendzie. A co do predkosci to osobiscie przy moich 80kg jechałem 110km...

1,5 tysiaca za 9 letniego chinczyka? I ty jeszcze masz dylemat?

Polecam derbi gpr silnik mocny i co najwazniejsze praktycznie idiotoodporny nie do zajechania. Licznikowy v-max na serii to ok 110-120 km/h zalezne od wagi kierowcy. Bardzo dobrze sie prowadzi. Przednie zawieszenie USD Showa robi dobra robote. Ogolnie rzecz biorac szczerze polecam.

Zobacz aprilie rs 250 ; p choc w polsce ona jest zadko spotykana, ale za to kopa to, to ma 250 w 2T. A co do pojemnosci na poerwszy motocykl to zalezy od czlowieka. Niektorzy zaczynaja od 50 i stopniowo zmieniaja na coraz to wiekszy, a niektorzy zaczynaja od 600. Duzo zalezy od tego jak sobie w glow...

Ta chodzi mi o gpr ze swiatlami polozonymi poziomo. Ja osobiscie mam 186 i powiem ze jest troche mala juz no ale jeszcze narazie niczym apecjalnie wiekszym jezdzic nie moge. No ale w porownaniu do innych 50 wcale nie jest taka mala. Ns1 i tzr to 80 wiec nie wchodza w gre bo pisal, ze niechce zadnych...

Ja polece derbi gpr co prawda nie japoniec ani wloch, a hiszpan ale silniczek jak i cala reszra wlacznie z bardzo dobrym zawieszeniem z przodu (USD) Showa robia dobra robote. Wiec szczerze polecam.

Wyglada troche jak motorynka stella.

Jak chcesz wiecej jezdzic niz naprawiac to kup markowa uzywke, no chyba ze chcesz sie nauczyc naprawiac moto, ale wtedy nie ma sensu kupowac nowego zippa za 4k jak mozna dobita motorynke czy jawke za flaszke dostac.

12V 5.0 Ah

Zipp to chinczyk jak kazdy inny, jezeli ma to byc moto na codzien to lepiej cos markowego.