Scigacz.pl

Główną w gaźniku. Jak odkręcisz komorę pływakową to ją zobaczysz

Nie rzeźbij zakładaj nową uszczelkę i tyle

Czym się różni rower od skutera?

Rower ma dwa pedały , a skuter jednego na sobie

Żadną. Większą dyszą. Ale mam nadzieje że wiesz że jest to szkodliwe dla silnika.

Edytuj posty bo nie zabawisz tu długo

Po pierwsze potrzebny jest przelotowy tłumik po drugie podniesiona dawka paliwa musi być i to jest tyle.

Załóż 17 ustaw iglicę na środek dyszę załóż najlepiej jakąś około 100 jak masz. Srubę tą pod kątem wykręć o 1,5 obrotu a tą prostopadłą mocno by się zamknęła przepustnica. I kręcą otwieraj lekko przepustnicę. A poza tym zbyt mała dawka paliwa też powoduje zalanie bo nie ma go wystarczająco by zapali...

Bilety w Zielonej Górze różnie ale normalne karnety zaczynają się od 280 zł na rundę zasadniczą

Gaźnik nowy nie jest wyregulowany. Należy go wyregulować w niemal wszystkich dostępnych płaszczyznach. Więc siadasz i działasz teraz.

Landryss25 napisał(a):
Wczoraj z samego rana dostałem zakaz jazdy po mieście

A za co ten zakaz? I kto nałożył?

Nie równo rozciągnięty łańcuch to tylko kwalfikuje się do wymiany bo poleci łożysko na wałku zdawczym a wtedy za uszczelki dasz tyle co za łańcuch

Nie wiem jak wygląda świeca i inne rzeczy to się tak nie da na odległość. Jak świeca czarna/ mokra to blaszka na iglicy o jeden w górę jak siwa to jeden w dół blaszka.

Przyda Ci się bo się za mocno spinasz. Tylko lekarz może zdecydować czy Cię dopuści a tutaj na forum zawsze głupie pytania są ironizowane i jechanie po nich

Głównie chodzi o zmniejszenie masy nieresorowanej czyli tej przed sprężynami i tłumikami. Czyli w tym wypadku rury są nie resorowane USD

Gaźnika nie reguluje się tylko śrubą ale też położeniem iglicy, poziom paliwa i dyszami. A to że na on lepiej się zbiera a na res wyżej kręci to raczej tylko Twoje odczucia bo to jest raczej nie realne

Walenty napisał(a):
Ja generalnie czarno to widzÄ™.

Ja to w ogóle nie widzę tego

Jeżeli jest to droga publiczna to działają tam wszelkie zasady jak na normalnej ulicy. Tak naprawdę poruszać możesz się tylko poza takimi drogami nap ktoś sobie przez pole zrobił drogę i jest ona prywatna.

Rególacja się kłania. I gaźnika i przekładni.

To sprawdź ciśnienie na cylindrach może już się kończą pierścienie.

To jest gaźnikowiec i tak już to ma musi złapać trochę temperatury by normalnie się zachowywał. Daj mu się nagrzać i wyjedź spokojnie na ssaniu i po 200m wyłączysz i będzie już się normalnie zachowywał. Tylko nie dawaj w palnik na ssaniu bo zawalisz świece.

Ja widziałem motocykl który po szlifie przy około 60 poleciał na krawężnik i pękła rama więc różnie bywa. Ale ja też stawiam na lagi zwłaszcza że je przekładał. Choć nie wiem jak to zrobił bo ER5 ma tylko jedną tarczę.