Scigacz.pl

3 pierwsze jak dobrze pamiętam do 2008 roku mają jeden i tam sam silnik i rjeju go współdzieli z nimi zipp to chińczyk. Ceny to masz na allegro jak się kształtują. Wszystkie mają podobne osiągi i spalania ze względu na ten wspólny silnik. Po tym roku aprilla i derbi miały inny silnik ale nadal bardz...

Szlif 80zł tłok zależy jaki od 100 do 500, uszczelki na górę 50-80 zł. jeszcze trzeba sprawdzić łożyska wału uszczelniacze i korbę.

Synchronizacja gaźników się kłania. Jeżeli to nie pomoże to trzeba szukać nieszczelności na układzie dolotowym i sprawdzić luzy zaworowe.

Zniszczony filtr mógł się do tego przyczynić bo dostawać się mógł piasek do cylindra a z olejem tworzy on pastę ścierną.

Jeżeli masz w dowodzie wpisane 35KW to możesz się nim poruszać na A2 jeżeli więcej musisz go dławić. Motocykla nie rejestruje się na daną kategorię tylko dana kategoria zezwala jeździć motocyklami łapiącymi się w jej wymogach.

To jest 4T i jest to raczej jeden olej nie masz dzielonych skrzyni od komory korbowej.

Nie wiem dokładnie o którą uszczelkę chodzi ale zobacz reparaturki do pompy hamulcowej może akurat ona jest w zestawie.

viewtopic.php?t=95795
Radzę się zastosować bo jest temat specjalnie dla Ciebie i chyba dostaniesz warma

Ale enduro na tor można wjechać i do amatorskiej jazdy nic mu nie będzie. Chodzi bardziej o to że cross ma silnik który nie nadaje się do jazdy w większych prędkościach przez dłuższy czas tak jak ma to miejsce na drogach polnych. Na żwirownie również bardziej nadaje się enduro. Tak naprawdę enduro j...

Ja miałem przekroczenie prędkości bo uznałem że droga poprzeczna odwołuje 20 które było przy progu a on uznał że droga ta to droga wewnętrzna choć nie była tak oznaczona. Dobrze, że nie ma kamerki na licznik bo rozpędziłem się do 50.

Ale to wojewoda wydaje kategorie uprawniające do szkolenia a nie starosta. Starosta tylko trzyma pieczę nad szkołami.

W Zielonej Górze też mają wymóg z tą nogą. Ja robiłem to w ten sposób że przy dojeździe zbijałem do jedynki i stałem na biegu na światła i nie skakałem z nogi na nogę.

cross jest tylko i wyłącznie na tor a enduro do lasu i pola. Ja mam enduro i ściągnełem kierunki klakson tyną lampę została tylko z przodu. Lusterka też wyleciały bo mam z Niemiec i nie chciałem rejestrować. A jest dużo żywotniejsze w takim terenie i daje więcej frajdy bo jest do tego stworzone.

Tak to jest filterek i jak pisałem w wielu modelach jest on stosowany. I lepiej go nie wyrzucać bo po coś on tam jest.

A ja się z was pośmieję bo w Lubuskim wojewoda machnął ręką i Ci instruktorzy co mieli A dostali A2 i jest to jedno z niewielu województw w kraju w którym można zrobić tą kategorię. A wiem bo rozmawiałem z moim instruktorem bo jest bratem mojej koleżanki i specjalnie się pytałem.

Pamiętaj, że zawsze zatrzymujemy się na lewej nodze, ruszamy z hamulca tylnego pod górkę, i przy sprawdzaniu wylosujesz coś ze świateł i coś z płynów a łańcuch trzeba sprawdzić choć o tym już nie mówią. Przy ruszaniu na planu zawsze obracasz głowę.

Ta pozioma musi być wykręcona bo wkręcona właśnie podnosi obroty bo podnosi przepustnicę.

szkoda że nie mam kasy bo podobają mi sie te civiki

Gaźniki są podgrzewane płynem chłodniczym a że kanaliki są małe to zastosowano filtry na wejściu i wyjściu i to własnie one są. ZZR 600 też je ma. Chyba wszystkie kawy to mają bo zzr1200 też to ma.

A sprawdziłeś kostki?
Mi moto gasło jak miałem kierownicę prosto a na skręconej chodził i okazało się że kostka przyśniedziała przez zimę:)