Scigacz.pl

http://allegro.pl/cylinder-kit-stage6-s ... 59477.html
http://allegro.pl/filtr-stozkowy-gabkow ... 05359.html
http://allegro.pl/wal-korbowy-wzmocnion ... 49472.html
a podnieść go można przedłużką amortyzatora.

komarcc nie chcę się kłócić ale mam silnik 139QMB i przed wymianą modułu tak właśnie było, że jak jechałem po prostej to skuter dochodził do 7k obrotów i szedł 70, jak zjeżdżałem z górki był taki dxwięk jakby się na obroty wkręcał, a potem tak jakby go blokowało i już dalej się obrotomierz nie kręci...

kommarc jak masz moduł zablokowany to podczas jazdy skuter dochodzi do 7k obrotów a z górki jak jedziesz to ma mniejsze obroty a prędkość taką samą prawie, mam podobny skuter i też 80cc zakładałem i mi szedł 95km/h a spalanie dochodziło do 4l więc trochę dużo. Komarcc łamiesz 2 i 7 pkt regulaminu sw...

Ja miałem tak samo, rozrusznik nie chce kręcić, bo kompresja jest dużo większa. Jak dotarłem było ok. A co do tego drugiego może nie wymieniłeś dyszy głównej, albo gaźnika nie wyregulowałeś.

Ciężko powiedzieć ale koło 85- 100km/h powinien iść skoro to 80ccm.

Piaggio zip to jest skuter. Może kupisz ns1 50ccm, rg 50ccm, gpr 50ccm, tzr 50ccm, xps 50ccm, tylko budżet chociaż te 3-4 stówki większy.

BT49QT-2 to rodzaj silnika prędzej. Moduł będziesz miał zablokowany. Czy jak jedziesz z górki to obroty są niższe?

I nie zapominajcie ze zeby legalnie jezdzic 125 tka nie moze przekraczac mocy 15 KM. Jesli spowodujesz wypadek aprillia rs ktora ma tej mocy wiecej bedziesz mial problemy i to duze - musialbys miec prawo jazdy kategorii A zeby legalnie nia jezdzic. Ale jak to udowodnią? Policja co najwyżej może wys...

Czyli zostaje yzf i cbr teraz wybór należy do Cb. YZF jest trochę słabsza ale i ładniejsza.

To może CB500? Nie za duże, mocy ma wystarczającą i nie takie duże.

Wg mnie odrzuć tą nsr bo po co Ci starego łupa jak bardzo podobna pod względem awaryjności osiągów i spalania jest rs z tym, że jest to 5- 7 lat młodsza. Teraz się zastanów czego chcesz- dobrych osiągów czy niskich kosztów utrzymania, bo w rs masz osiągi a w cbr i yzf niskie koszty utrzymania i tani...

Czyli na 14 lat znikomy. Ja w swoim mam 25k przebiegu w 7lat więc raz więcej od Cb robię praktycznie. A co do remontu to w 2t się robi co 20- 25kkm.

Ty chcesz mocne, tanie, niezawodne, żeby mało paliło i żeby to było 50ccm Nie sądzicie, że to się wyklucza?

Niby macie rację jak dbasz t masz. Ja mam 4t i nie ma żadnego problemu ze zrobieniem remontu silnika, ściągasz cylek, głowice itp. zakładasz nowe i w 2h się wyrobisz spokojnie. Do 4t nie lejesz oleju do dozownika tylko paliwo i śmigasz. Poza tym taka rs czy nsr 125 to nie jest legalnie na A1, bo ma ...

A jaki ma przebieg? Pewnie jak na to 14 lat to jest znikomy.

Może i tak jest, ale nie wiele jest takich ludzi. Nie wierzę, że przez 7 lat nie widać żadnej ryski, plastiki są nie porysowane i nie popękane.

To skoro posiadasz 2t to może go przedstawisz po krótce autorowi tematu i powiesz ile pali co ile robisz remont itp. Nsr za tą kasę spokojnie kupisz 2003, bo chyba tylko do tego rocznika ją produkowali. jacek.rs ale ta w nowej budzie to chyba 4t?

Ja jakoś jestem nastawiony anty do 2t, ale jak już z tych dwóch wybierać to wziąłbym rs, jeszcze może jak Ci się podoba to cagiva raptor 125 tylko części mało http://otomoto.pl/cagiva-raptor-125-50-M3100413.html.

Skuter ładny ale coś zbyt mało porysowany i wgl jak na 7 lat. Mi to wygląda, że on jest tylko do sprzedaży odpicowany. Wszystko się świeci i wgl. Skoro masz do niego nie daleko to weź jedź z kimś i zobacz.

Może jeszcze yamaha wr125? Ja chyba bym brał cbr tą po 2007r na wtrysku, jest jeszcze ładniejsza