Scigacz.pl

moge ci odsprzedać oryginalny ogranicznik na przepustnice

tps nie będzie miał na to wpływu możesz go odłączyć i motocykl będzie chodził, wykręć świece i sprawdź jaki ma kolor na tym cylindrze

kolego jeżeli przed regulatorem napięcie nie spada a po regulatorze jest coś nie tak to jest raczej pewne że coś jest nie tak z regulatorem

spokojnie powinien ładować

jeżeli przy wysokich obrotach napięcie nie spada tylko wzrasta to stator jest ok uszkodzeniu uległ regulator

napęcie kolego mierzysz nie do masy tylko pomiędzy fazami czyli żółtymi bądź białymi kablami
bardziej te objawy pasują mi właśnie do uwalonego statora posiadam cześci do tego sprzętu

Powinien spokojnie śmigać

łożysko dobierze uszczelniacza już nie

zakładaj śmiało allbals zakładamy cały czas na serwisie u nas zero problemów

Serwis luzów zaworowych sie nalezy

kolego a jaki jest twój powód odnośnie zmiany dysz??

łańcuch rozrządu z dida jakieś 230 zł + robota ( w zależności od serwisu)
u mnie na serwisie taka usługa 300 zł
przy wymianie rozrządu oczywiście serwis luzów zaworowych powinien sie odbyć

rozrząd kolego do roboty i proponuje nie uruchamiać więcej tego silnika, puki można to zrobić stosunkowo niskimi kosztami

Kolego uaktywniła ci sie choroba tego motocykla zapewne:) A dokładnie śmierć kliniczna pęknięta tuleja

musze dostać za nią 450

Więc nie przejmuj sie tym, jest to typowe dla tego motocykla po założeniu innego wydechu niż oryginał.

Mam glowice igle do sprzedania po pelnej regeneracji

Wydech seria czy akcesoryjny ??

Obstawiam że pewnie rozrzad

Kolego a tak sobie przypominam ze mieliśmy podobny przypadek na serwisie i okazało się ze trzeba było dokładnie układ odpowietrzyc SA tam specjalne śruby w układzie do odpowietrzenia