Scigacz.pl

no już nie mów że leovince też jest z jakiejś farbowanej tkaniny jak miał bym wybierać leovince czy yoshimurę to bym wziął leovince ( ty chyba pracujesz dla acrapa czy yoshi i nie dopuszczasz myśli że coś może być dobre i wcale nie za kosmiczne pieniądze )

komi999 dzięki za info - widać że jednak zarabiają bo myślę że na tłumik więcej jak 0.5 m nie idzie.

pewnie mówisz o round 200mm - faktycznie wygląda jak dla mnie nie ciekawie ale to rzecz gustu. Ja mam 450 i wygląda świetnie i zobacz sobie na http://moto.hord.pl/26-tlumik-delkevic-oval-450mm-carbon-fibre-.html ( nie traktuj tego jak reklama tego sklepu - po prostu najprościej to pokazać ) i na pew...

Długo nikt nie opisywał więc poczytałem opinie na innych forach i zaryzykowałem - kupiłem carbon 450mm w ovalu do swojego konia i jestem zadowolony nie widzę tam żadnej foli , a co do ciśnień to zobacz na akrapa też przelot, więc nie chodzi tu chyba o ciśnienia

z tego co widzę nie ma możliwości zmostkowania tego Tip over sensor gdyż pracuje on na zasadzie zmiany oporu. 1. teraz jest pytanie czy masz możliwość pożyczyć gdzieś ten sensor aby sprawdzic czy to jest przyczyna. 2. czy jak przekrecisz kluczyk to swiecą się jakieś kontrolki? 3. czy jak wciskasz st...

Potrzebuje schemat elektryczny do wr250x - będzie szybciej z uwagi na to ze musiał byś zrobić jeszcze kilka testów a tak ci tego oszczędzę - z tego co czytalem wczesniej to masz service manual

Hubi199 Słuchaj naprawiam motocykle 15 lat i nie ma czegoś takiego jak czujnik się naprawił, jeśli był błąd a teraz go niema to była to chwilowy brak sygnału , może to być związane z brakiem kontaktu w kostce itp. a po za tym co ma piernik do wiatraka a na popych to można WSK pchać, jeśli nie działa...

Reneliusz - odpalenie nie będzie możliwe jak czujnik położenia wału będzie uszkodzony ale na pewno będzie działał rozrusznik i pompa, więc nie myl tych pojęć Czujnik odcina tylko iskrę. Na popych ci nic nie da. szukaj przyczyny tak jak ci wcześniej powiedziałem a jak nie masz multimetra to nie biesz...

Po pierwsze czujnik polożenia walu na pewno nie odcina rozrusznika. Jeśli chodzi o tipover sensor to jeśli jesteś wyposażony w multimetr to zobacz czy w którymś kablu jest prąd i powiedz mi jaki to kolor i sprawdz pozostałe określając który jest masowy

czujnik położenia wału może to być następnym problemem ale na pewno nie podstawowym , gdyż w ogóle motocykl ci nie reaguje na przycisk start ale jak napisał hubi199 sprawdz najpierw każdą kostkę elektryczna tzn rozlącz popatrz czy nie ma korozji itp

Masz racje z tymi nagarami i rozszczelnieniami ale z tym syntetykiem do każdego mokrego sprzęgła to tak nie do końca - jeśli producent tego nie zaleca to nie lej. Ale myślę że to każdego wola a poza tym można by było tak dyskutować bez końca ) ile rodzai tyle teorii

nie nie czytałem. A jak byś przeczytał dokładnie w książce serwisowej to byś się dowiedział dlaczego jest podanych 6 rodzai lepkości oleju - jak pisałem wyżej zależne jest to od klimatu w jakim użytkujesz motocykl.

jak ktoś chce być mądrzejszy od producentów to dla mnie nawet może wodę lać do silnika.

jeśli chodzi o syntetyk - stosuje sie go generalnie jak silnik jest z suchym sprzęgłem lub ze wzmocnionym mokrym tak jak np. w MV lub motocykle wyścigowe - syntetyk jest olejem który który konstruowany jest w takiej technologii aby zmniejszyć tarcie przez co gdy w motocyklu jest mokre sprzęgło jest ...

AHA I SPRAWDZ NEUTRAL SWITCH TZN CZUJNIK LUZU MUSI SIE SWIECIC ZIELONE SWIATELKO JAKSIE NIE SWIECI TO DOTKNIJ PRZEWOD OD TEGO CZYJNIKA DO MASY.
CZEKAM NA REZULTATY

ok więc , proponował bym rozłączyć tipover sensor, zmostkować przewody w kostce ( wtedy jesteś pewny że tu nie ma przyczyny , jeśli pompa nie działa i rozrusznik nie działa tzn ze jest zerwane połączenie między stacyjką a ECU lub między Stop switch (czerwony przycisk po prawej stronie) jak przekręci...

oczywiście zakładam że jesteś pewny ze na pewno rozłączasz to tip over sensor ( w żadnych innych miejscach tego nie rób )

a tak poza tym powiedz mi jak sprawdziłeś tipover sensor ( najlepsza metoda to rozłącz tipover sensor weź kawałek kabla i zrób mostek

narazie nie udawaj się do mechanika , postaram się ci pomóc pomoge ci go uruchomić po przez Forum

jesli dobrze rozumie to mówisz o tzw starter selenoid - ma on za zadanie uruchomic rozrusznik więc tam bym nie szukał , wina na pewno leży po stronie ignition system lub FI powiedz mi cze zaswiecaja sie jakieś kontrolki po przekręceniu zapłonu,