Scigacz.pl

Ałłłłaaa, szkoda tego TCat'a, brzydko się z nim obchodzi. Ale maszyna twarda.

Do @pan_wiewiorka:
Dokładnie o taką sytuację mi chodziło.

Do @motoluka:
W granicach rozsądku oczywiście. Lajtowo - czytaj wciąż w pionie .
Ale na GN leżałem po takim zabiegu a na Thundercacie nie (jeszcze ).

Oczywiście, że hamowanie jest zależne od motocykla. Kąt główki ramy nie jest tutaj najważniejszy, ale istotne czynniki to masa motocykla, środek ciężkości (przeniesienie środka ciężkości na przednią oponę), zastosowane hamulce (tarcze, tłoczki, oplot), opony, precyzja dozowania no i jeszcze na upar...

Dzisiaj zdałem A. :-) Co do tematu, to na egzaminie lewa na ziemi. A hamowanie, no cóż. Na egzaminie kolega na placu na GN 250 w hamowaniu awaryjnym nacisnął przedni hebel i glebę zaliczył,czytaj oblał. Egzaminator, wszystkich potem instruował że hamowanie awaryjne zawsze rozpoczyna się od hamulca n...

Jestem zielony, jak liście na wiosnę ( http://forum.scigacz.pl/viewtopic.php?p=721650#721650 ) i chyba nie powinienem jeszcze zabierać głosu, ale i tak zabiorę, bo temat mnie gryzie. Ponieważ boję się wysypać na krawężnikach, to staram się je pokonywać maksymalnie prostopadle. Zatem, jeśli muszę wje...

Witam, moje imię to Artur, dobiłem do 35-tki i właśnie rozpocząłem przygodę z motocyklami. Wiem, głupie to trochę. Pomijając epizody motocyklowe z młodzieńczych lat, to można powiedzieć że się dopiero uczę. Mój moto to Yamaha YZF600R Thundercat. Aha, jestem z Głogowa.