Scigacz.pl

Niestety okazało się, że mam pecha - po przecięciu kabla 53 nic się nie zmieniło - 160 km/h i nic więcej nie chce jechać. Na szczęście zrobiłem cięcie u elektryka i od razu złączke żeby w razie czego połączyć z powrotem - co uczyniłem :(. Teraz pojadę na hamownie zobaczyć ile GSR ma naprawdę koni z ...

znalazłem na starych postach jak usunąć blokadę - koledzy radzą przeciąć kabel nr 53 dochodzący do modułu zapłonu - czyli jedno cięcie i po kłopocie; jednak to jest kabel opisany jako switch mode, więc nie wiem czy po jego przecięciu będzie np. możliwa diagnostyka lub zmiana ustawień w salonie z poz...

Kabel nr 53 znalazłem i rzeczywiście jest to przełącznik trybu. Z tego co wyczytałem w service manualu są dwa tryby - dilera i użytkownika. Mam pytanie - czy przecięcie kabla nie spowoduje braku mozliwości przełączania trybów ? Czy blokady mocy nie można usunąć w trybie dilerskim po prostu usuwając ...

WItam - ja stalem się posiadaczem Suzuki GSR 600 z Niemiec, ale moduł miał przeszczepiony zdaje się z Francji.
Prędkośc maksymalna 160 km/h - i już się umówiłem z ASO .
Mam model 2009 - czy ciąć kabel 53 ? czy jechać do ASO
Dam rade we własnym zakresie go odnaleźć ?

W pierwszej chwili tak pomyślałem i postanowiłem poszukać w necie coś na ten temat w moim modelu ale nie znalazłem - dzięki, chyba serwis mnie rzeczywiście nie ominie

WItam, Jestem od niedawna posiadaczem Suzuki GSR - rocznik 2009 Przy próbach sprawdzenia ile pojedzie - nie mogę przekroczyć 160 km/h. Jest to niezależne od biegu ( 4, 5 cy 6) po prostu dalej nie ciągnie. Może ktoś podpowie co sprawdzić, ewentualnie wymienić żeby było dobrze. Na biegu jałowym obroty...