Scigacz.pl

eee? jak to silnika wyjmować nie muszę? o.O przecież żeby wyjąć wał muszę rozpołowić silnik chyba co nie? swoją drogą już mam dosyć... 7 raz chyba bede go z ramy wyciągać... ;/

<a href=http://zapodaj.net/a51f812feff9.jpg.html>20120403004.JPG</a> <a href=http://zapodaj.net/c34adf385d4f.jpg.html>20120403005.JPG</a> <a href=http://zapodaj.net/19ad8770f172.jpg.html>20120403006.JPG</a> <a href=http://zapodaj.net/3d4b3c964a71.jpg.html>20120403007.JPG</a> <a href=http://zapodaj.n...

chyba to rozszyfrowałem... klin na wale miałem zmiksowany i mało tego... wkur***em sie bo ten otwór na wale co wchodzi klin jest ostro poszerzony... wyrobił sie po prostu i straszny luz jest nak wsadzam klin.. i co teraz? cały wał nowy muszę kupić? ;/[/u]

nie no gaźnik już tak czyściłem że nie możliwe praktycznie żeby to było to ;/ rozpylacz wymieniałem jeszcze ogarne dysze wymienie i sie zobaczy ale wątpie... no nie wiem tak na logike to co może być powodem że daje full manetke a on nie wchodzi wyżej nawet nie koniecznie gaśnie a pasek kręci sprzęgł...

ODPALIŁ! :D świece wymieniłem i ok :D połowa sukcesu ładnie chodzi ale małe obroty o.O około 1000-2000 obrotów i nie wchodzi wyżej... kręci mi wario pasek chodzi ale nie rusza kołem... daje manetke na full na chwile skacze w góre i zaraz spada... co to może być? zawory wyregulowane gaźnik próbowałem...

dziękuje za taką rade... wiem że do mechanika łatwiej ale po pierwsze nie chce mi sie go tachać taki szmat drogi bo jednak kawałek mam i po drugie płacić nie wiadomo ile za to że mi na przykład moduł wymieni ...

juz mi aku padło muszę podładowac... iskra jak sprawdzałem jest nie na 1cm troche mniej... niebieskawo fioletowa... wielkośc dyszy nic do tego nie ma? moduł? nie wiem... ;/ tak swoją drogą czy możliwe jest coś takiego że iskra jest opóźniona albo za wcześnie w stosunku do położenia tłoka? złe napięc...

rozrząd ok . ustawiłem tłok maks wysunięty w cylinder, pozycja na magneto T wałek rozrządu ułożony tak ze dwa małe oczka są równolegle do głowicy i duże na środku ogólnie jest git... świeca wilgotna elegancko ale może iskre gubi w głowicy więc nie wiem... bo moduł raczej nie jest rypnięty ;/

ok juz do zamknięcia teraz mam inny problem juz opisany na forum.. chodziło mi o śrube do regulacji zaworów ^^ dzięki już wyjęta. pozdrawiam

ok więc tak. rozkręciłem głowice, cylinder, założyłem nowe uszczelki zmontowałem od nowa wyregulowałem i... tak jak by już miał zaskoczyc ale cos go blokuje, wacha dochodzi i w ogóle na wiertare jak rozpędzam to jak by chodził i nawet jak gaz daje to niby przyśpiesza i z tłumika raz strzeliło i idzi...

heh to ja mam takiego głupieo farta że rozwale coś czego nie da się dokupić ;] najpierw śruby do regulacji a teraz to... ok czekam bo kolega mowił że ma ale gdzieś schował i nie wie gdzie ^^ a jak nie to ogarne na allegro... ehh niech mi już tylko odpali i jak go sprzedaje kupuje 2t bo mnie szlag tr...

jak odkręcasz rozpylacz to przyjrzyj sie jest taka miedziana tuleja na szerokość taka że wchodzi idealnie iglica... od strony membrany też widać... stuknij kilka razy tym otworem gdzie wkręcasz dysze iglicy (rozpylaczem) w dół i powinno wypaść taka tulejka właśnie ... EDIT. nawet na drufim foto swie...

nie nie... bardziej to jest chyba nr 19... pod rozpylaczem było i jak dmuchałem i wyjąłem igłe to wyleciało i teraz jest szroki otwór tam gdzie iglica powinna wejść

no ok z deszczu pod rynne ;/ czysciłem gaźnik tak jak na tutorialu wszystko ok ale jak przedmuchiwałem to taka jakby uszczelka (blokada?) to w co wchodzi iglica wypadło i nie ma jak tego znaleść... można to gdzieś kupić? ;/

no właśnie niestety nie mam a "koniki" ogarnąłem od kumpla... spytam może bedzie miał i gaźnik... ale kurde rozkręcałem go jak sie da wszystko wykręciłem co się dało a nie miedzianych śrubek jest tam mało... nie odkręciłem tylko dźwigienki tej co manetką się naciąga...

na początku z kilka razy pompke przytykałem do węzyka do paliwa i dmuchałem w strone gaźnika aż paliwo wyleciało jak to nie pomogło to wyjąłem gaźnik rozkręciłem wszystkie części i wylałem wache z pod pływaka. wykręciłem wszystkie te śrubki złote itd i poszedłem do komisu i pod sprężarką go dmuchałe...

tfu nie zawory tylko śruby do regulacji zaworów ;] wymieniłem całą tą kostke z śrubami od razu a wymieniłem bo mi jedna śruba sie wygwintowała od ciągłego regulowania... ;/ EDIT: a i właśnie... jest świeca sucha teraz po tym jak go odpaliłem na wiertare strasznie nadymiło spod tłumika i chyba głowic...

przepraszam że post pod postem ale... założyłem nowe zawory elegansior i lipa... nawet na wiertare mi nie odpala... wyregulowane są w miare i nawet sie nie zachłyśnie... filtr paliwa jest pełny wachy gdzie powinien być wypełniony do około połowy a filtr powietrza jest mokry od wachy i to dosyć mocno...

zapach jest taki bardziej palonej gumy z pod tłumika i pewnie od uszczelki a węzyk nie chodzi o ten od filtra powietrza tylko ten drugi Grubszy co idze pod pokrywe osobno...

PS. tak ... gasł bo mi sie zawór wykręcił ;o

jest! odpalił na wiertarke. ALE... popracował popracował dymiło sie z tłumika, rurka do głowicy ta gruba gumowa gorąca, zresztą pokrywa głowicy też masakra... i teraz po prostu stracił moc i na full manetce pracuje tak jak by nic nie dawał gazu a jak puszczam to gaśnie... śmierdziało gumą (pewnie us...