Scigacz.pl

Seba_ER5 napisał(a):Na bemowie dobrze ucza ale szkoly nie pamietam. Chyba prowadza jazdy doskanalace jeszcze

http://www.pro-motor.pl/

1. Podstawowym hamulcem w motocyklu jest hamulec przedni. Wystarczy popatrzeć na rozmiary hamulców z tyłu i przodu. Zależnie od klasy motocykla proporcje siły hamowania są różne. 2. Hamuje się dwoma hamulcami. Ale ... ==Hamujemy najpierw tylnym: - W ten sposób cały motocykl obniża środek ciężkości....

spoko, raz na sezon zawsze wpadam na Poznan

To jest tor, tyle że kartingowy

Poznań to już kawał wyprawy, no i koszta większe ale też się pewnie przejadę, żeby bardziej wykorzystać możliwości mojej Cebi.

Kółko w Lublinie:
http://www.youtube.com/watch?v=q9oiSjupdf0

Mic - Nie jestes zakotwiczony nogami przez co wisisz na lapach wpychajac motocykl pod siebie. Przez co niepotrzebnie skladasz motocykl i w efekcie ograniczasz znaczaco szybkosc w winklu. Ty chyba szkoliles sie w ProMotorze, nie? Podjedz do Marka i on Cie ustawi :) Zeby nie bylo, ze tylko krytykuje i...

melvin napisał(a):ja mam przód jak wg producenta a tył 190 zamiast 180, różnic brak

Przeciez 929 ma seryjnie 190 z tylu

Chodzi o to, aby wartosc cisnienia "ktora masz na wahaczu" miec w trakcie jazdy, a nie w momencie pompowania. Dlatego nalezy pompowac mniej niz jest to zalecane. To ile mniej, zalezy od stylu jazdy w danej chwili. Im agresywniej bedziesz jezdzil tym wiecej zapasu zostaw. Kup sobie manometr (miernik ...

Wydaje mi sie, ze jesli kolega odsprzeda Ci moto to bedzie musial odprowadzic podatek dochodowy.

Hefron - jak jestes taki madry to moze sam powiesz?

Melvin - czemu az z 7kprm? Ja za wiele nie gumuje, ale spokojnie od 3kprm z gazu idzie

Poznan - ale to najdrozsza zabawa i na poczatek niekoniecznie polecam bo latwo o spore kuku

Za w miare male pieniadze mozna pojezdzic w Lublinie, czy Radomiu (chociaz ostatnio wpuszczali tylko supermoto z licencja zawodnicza), no i Wyrazow ponoc tez daje rade, ale tam nie jezdzilem nigdy.

Niby norma, ale wszyscy kupuja moto np. rok 2000 z przebiegiem 8,5kkm nic nie stuka i nic nie puka

..i potem po 5 latach sa 15latki z przebiegiem 50kkm

To, ze nie ma bokow i moze byc przegrzana to jedno. Ale waznym faktem jest to, ze opony z przeznaczeniem na tor maja znacznie wyzsza temperature pracy - czyli potrzebuja byc rozgrzane znacznie bardziej niz typowo drogowe, aby jakkolwiek trzymaly. Nierozgrzana guma torowa w ogole nie trzyma.

Duriv - glupoty gadasz, tu masz dobitne powerslidy w zakrecie.

http://www.youtube.com/watch?v=B6i8pBn7 ... r2-2r-1-HM

Z reszta na sportach chocby w motoGP powerslidy sa na porzadku dziennym rowniez.

Jeden z drugim to juz niezle potwory. Ale rozumiem ta presje na pojemnosc, choc sam juz z tego wyroslem

Dosiadz oba te motocykle i zobacz jak Ci pasuja pozycja i wtedy podejmij decyzje.

Bravo II 1.4 benzynka - pali bez problemu przy pierwszej probie, ale przez pierwszy km chodzi jak diesel. Jak sie nagrzeje to wszystko wraca do normy.

CzesterTX napisał(a):

dambandit napisał(a):jeśli może to auto odzyskać .

Możesz rozwinąć swoją myśl?

Raczej kolega co innego pisal, a co innego myslal. Bo chyba myslal o odzyskaniu kasy za AC.

Niech Ci bedzie, gdzie mam przelac 4zł?

Nie ruszylem jeszcze tematu. Na razie jestem przygnieciony studiami i praca.