Scigacz.pl

Podesłałem Ci info na temat Audi. A co do gabarytów Raptor vs SV. Czy są one podobne, miał ktoś z Was okazję dosiadać jednego i drugiego? Suche dane to nie do końca dobre odniesienie. Dopytuję bo mieszkam daleko i jak coś znajdę to będę jechał oglądać 3-4 egzemplarze i jakiś brać. Tak ogólnie to jes...

Dwa podstawowe wymagania to rozmiar > niż FZ6N lub taki sam oraz silnik w układzie V do tego najelpiej jako trzecia pozycja klasyczny wygląd. A czy miałeś kiedyś styczność z Raptorem 1000 na drodze, lub któryś z naszych forumowych kolegów taki posiada? Interesuje mnie jak Włosi zaprojektowali go gab...

Stary się robię hehe i na teraz na polu walki zostały dwa sprzęty SV1000N i BT1100 dwa różne światy połączone V-ką. Nie wiem jak gabarytowo mają się do siebie. Dynamika FZ6 jest wystarczająca dla mnie na chwikę obecną aczkolwiek boję się, że BT jest jednak dużo słabszy. Ciężko mi sobie uzmysłowić ja...

MT, Speed Triple itp. nie wchodzą w grę, chcę trafić coś do 10 tysi, BT może bym z naciąganiem sprawy przygarnął i gdyby nie ta niezbyt zachęcająca dynamika to wszystko mi w niej leży.

Zerkałem w stronę XJR-ki wszystko fajnie tylko brak dźwięku V-ki. Thruxtona? Co dokładnie masz na myśli bo jeśli Triumpha to ceny zabijają.

Dziękuję Ci Glenroy za obszerną odpowiedź. No właśnie nie zauważam konkurencji. Jest co prawda niebezpośrednia w postaci big-bikeów z silnikiem R, ale to już inna bajka a także bajka droższa. Ja chcę tylko i wyłącznie V-kę tym razem. Widzę, że już się mocno i teresowałeś przy zakupie tym modelem. Po...

Koledzy, po krótkiej rocznej przerwie z motocyklami zamierzam wrócić na dwa koła. Swoją przygodę kończyłem na FZ6N S2 98KM i teraz mocno spoglądam w kierunku SV1000N bo chcę coś w granicach 10 000 PLN, najlepiej z silnikiem w układzie V. Chciałbym, usłyszeć Wasze zdanie na temat tego sprzętu i jego ...

Z jakiej okazji Pany dostałem VIP-a? Dziękuję

Przeznaczenie: Jazda miejska + krótka turystyka

Panowie nie wiem na co się zdecydować, do boju staje VFR i Z1000, szukam motocykla, którym będę jeździł po Malcie. Wymóg konieczny ABS. Na tej wyspie wszędzie jest piach. Co Wy wybralibyście i dlaczego?

Rocznik 2010 psuje trochÄ™ frajdÄ™ w wybieraniu, to konieczny punkt?

Czester, ciężko powiedzieć, która opcja jest na dzień dzisiejszy bardziej emigracją, bo przyzwyczaiłem się do Irlandii czy Włoch. No przymierzam się do wyjazdu, podjąłem próbę zostania tutaj, ale kolejny raz przekonuje się, że wszelkie granice absurdu są przeraczane. Jak włączam wiadomości to wydaje...

Koledzy, czy aktualnie działa coś polskiego w Irlandii? Strona dawnej Husarri nie działa, członków też nie kojarzę. Jakby ktoś z Was miał jakieś info to podrzuccie.

Widzę Panowie że chcecie mnie odwieść od zakupu motocykla choppera lub cruisera, ale ja lubię ten typ motocykla mimo jego wiadomych przywar. I decyzji co do zakupu takiego motora już podjąłem. Wracając do tematu nie będę tym motocyklem jeździł do pracy to motocykl typowo do turystyki i nie turystyk...

Panowie, macie jakiś pomysł jak obliczyć maksymalną szerokość opony, która wlezie na felgę? Oczywiście nie ma problemu w typowych sprzętach na typowych felgach, ale mam problem w Diavelu. No a o informacje ciężko, bo ciężko znaleźć np. 17/260

Aa jeździłem takim Piaggio we Włoszech jak mieszkałem. Dziwne uczucie, bardzo pozytywne.

Sporo racji, nawet głupie zakupy zrobić i w kibel wrzucić, no ale przyjemność nie ta. Sam się zastanawiałem nad tą opcją, ale jakoś umarła co nie oznacza, że nie wróci. Teraz powoli zaczynam poszukiwania Diavela na nowy sezon.

Hahaha, pochwal siÄ™

rosiboj napisał(a):

motoluka napisał(a):

rosiboj napisał(a):a ja myslalem , moj jest brzydki ...

Nadal S1000RR?

Nadal

E to marudzisz, piękny Ci on haha. C1 będziesz miał to co innego haha.

rosiboj napisał(a):a ja myslalem , moj jest brzydki ...

Nadal S1000RR?

Haha nie no Panowie ogólnie C+E to brak życia.