Scigacz.pl

zalozylem dysze 105 i wszystko juz ok wiec zamykam temat

cewki zmienilem i juz moto nie gasnie po nagrzaniu, z gaznikami juz sie prawie uporalem ale teraz mam taki problem ze moto do 6 tysiecy obrotow idzie jak wsciekle a puzniej sie dlawi, czy to moze byc wina za duzej dyszy wysokich obrotow? mam teraz zalozona dysze 125 i wczoraj jechalem w nocy to widz...

dzwonili z serwisu w piatek ze mam kupic jedna cewke i impulsator bo moto jak jest zimne tyo chodzi idealnie a jak sie nagrzeje tyo jedna para cylindrow slabnie bo podobno slabnie iskra z jednej cewki wiec dzis zamowilem cewke i impulsatory i zobacze co bedzie dalej

idealne

wydechy mam wolne robione na zamowienie

modul zmieniony, rozrzad sprawdzony, zaplonu sie nie ustawia bo tram sa impulsatory

gazniki wymienione na drugie, i teraz na zimnym silniku chodzi idealnie a jak sie nagrzeje to pierdzieli,macie jakies pomysly?

a dodam ze swiece sa ladne kolor kawa na mleku wiec to raczej nie zle ustawiony rozrzad, wydaje mi sie ze modul zaplonowy a dokladnie sekcja w module odpowiedzialna za wysokie obroty wiec zamowilem modul

na serwisie twierdza ze to napewno nie wina gaznikow, sprawdzili dzis kompresje i jest 10 a w serwisowce jest 10,5 wiec w normie, podpowiadaja mi ze to cos z pradem wiec zamowilem dzis modul zaplonowy, moze to pomoze

zawory juz wyregullowane i dalej jest to samo tylko ma wieksze kopyto ale im szybciej jedzie tym miej mocy i dojdzie do 120 i koniec, nie wiem juz co dalej

nie regulowalem jeszcze zaworow,moze to wina zaciasnych zaworow?

koledzy podpowiedzcie cos, mam magna jak w tytule. zrobione synchro, olej, filtry,swiece, przewody i fajki. i nadal nie ma tyle mocy co powinna. z moich odczuc jest tak ze do jakis 3 tys obrotow jest wieksza moc, powyzej 3 tys moc spada no i moto wyciaga tylko 120 km/h i koniec. dodoam ze moto pracu...