Scigacz.pl

Leszek19700 Bardzo nietypową klasę motocykla wybrałeś, a do tego jeszcze bardzo nietypowe 4 modele. każdy z nich będzie dla Ciebie tak samo dobry/zły.

Michasiu, co my powiemy, to nieważne, bo widać, że kupujesz sprzęt pod kątem "rubryki moc" w katalogu.
Zapewne z Twoim doświadczeniem i 50 koni starczy.
Z tego co wymieniłeś - i jeżeli musi być tanie i 600 to GSX-F, ogarnialne jako pierwszy sprzęt.

Ten Buell to u nas unikat, więc wiedzy o tym sprzęcie, części, know-how u nas nie ma.
Jeżeli Cię to przeraża, to odpuść. Jak nie - możesz przetrzeć szlaki.

Własnie na tej konkretnej R6 latałem i moim zdaniem ma większy dół niż w F4i czysto subiektywne odczucia. Nie zauważyłem żeby z ergonomią R6 przy moich gabarytach było coś nie tak, czuję jakby była szyta na miarę, agresywna pozycja mi odpowiada ;) No mówiłem Ci, że to indywidualna sprawa - jak Tobi...

SkoQ napisał(a):Jeszcze mniej dołu niż w F4i ? Chryste Królu. Chyba podjąłem decyzję

R6 też ma mniej dołu niż F4i. 600RR nie latałem, z samego posiedzenia wydała mi się bardziej ergonomiczna niż R6, na której jeździło mi się z tego powodu dość dziwnie - ale to sprawa indywidualna - przymierz się.

Ze zdjęć nie da się nic podziewać, bo ich jakość jest katastrofalna (nie wiem, czy nie celowo).

Za 10k nie spodziewałbym się ładnej F4i to raczej cena za F4 na gaźnikach.

A taki bandit nie ma za dużo kW na A2?

Słaba ta ankieta, ułożona byle jak, bez jakiejkolwiek metodologii prowadzenia badań.
Nie ma szans na rzetelne wyniki.

Szła taka CBR-ka 500 z rzędową czwórką, ale tylko pod koniec lat 80. To był poprzednik CBR 600. BTW, to co oglądasz to jakiś pies, jakoś średnio go widzę zarówno do jazdy, jak i jezeli chodzi o jego stan. Ori wygląda tak: http://www.motocykl-online.cz/img/intdbimg/500F_002.jpg W tej z ogłoszenia, to...

To normalne, ale możesz się doposażyć w większą, akcesoryjna szybę.

I tak kupisz Fazera... Co do 954, to świetny sprzęt, sport z walorami turystycznymi (wygodny, manetki dość wysoko), szczerze polecam. Ja tam za dobrze się nie znam, ale jak ktoś twierdzi, że jakikolwiek litr R4 ma słaby dół, to chyba na żadnym nie siedział. Fajerem można spokojnie jechać 80 km/h na ...

Jedynym plusem 125 jest brak konieczności robienia kategorii A - i możesz od tego zacząć, a nuż Ci się nie spodoba i po co Ci wtedy kat. A?

500 na poczÄ…tek jest OK.

Nie wiem, czy to dobry dział.

Rozważ jeszcze CBR 125.
Osiągi jak to w 125, sprzęt bardzo niezawodny, lekki, poręczny, gdyby nnie waska tylna oponka to wygląd też ma całkiem miły.

Tak, jak pisze leff:

- Uważać przy odwijaniu
- Uważać na winklach
- Uważać przy manewrowaniu

Mniej więcej tak jak na R1, które jak wiadomo nadaję się nawet nie na drugie, a na pierwsze moto, pod warunkiem zachowania punktów powyżej.

Piach napisał(a):Ja mam Bulke, akurat podobny do duzego bandyta moca i momentem, ale bardziej poreczny i V2. I dlatego pisze, ze ze to zaden killer nie jest.

Ale Ty chyba nie jesteś takim znowu świeżakiem.

Na Bandicie 600 pewnie pół forum latało.

To AMG 63 ma wciąż prawie sto koni więcej niż Lotus Omega.

A Bandit 1250 to chyba ma raczej ok. 110 Nm...

Według mnie to właśnie wadą tego sprzętu względem Bandita 600 na drugie moto to gabaryt i masa ze 250 kg, co nie czyni go szczególnie poręcznym...

Ciężkawy ten sprzęt - nie miałem przyjemności nigdy ujeżdżać, ale różnica jest na pewno kolosalna.

Ja tam w nic nie trafiałem, tylko takie jest moje zdanie i odczucia w tego typu sprzętach. Może mieć znaczenie to, że jeździłem też na dużo mocniejszych motocyklach i z tej perspektywy ER-5 i ER-6 to jedna liga. Co nie zmienia faktu, że ER-6 osobiście bardzo lubię - to chyba najsensowniejszy komprom...

Na papierze może Ci to tak wyglądać, na między GPZ 500 ER-5 i ER-6 dużych różnic się nie odczuwa w normalnym codziennym użytkowaniu. Na kresce zapewne ER-6 będzie szybsze. GS500 nie zestawiałem bezpośrednio z GPZ 500, ale dla mnie to jedna klasa - zarówno jeśli chodzi o moc, jak i prowadzenie, komfo...

Ze skrajności w skrajność. ER-6 nie jest praktycznie żadnym progresem wobec pięćsetek. Z drugiej strony bandyta 1250 jest bardzo ciężkim sprzętem i nie będzie łatwo go opanować. Do turystyki moim zdaniem słabo się nakedy nadają, aczkolwiek bandit wychodził też w całkiem obszernych owiewkach. Propono...