Scigacz.pl

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem pytanie ;P Jeżeli chodzi o krzywki na wałkach rozrządu to w tym silniku do regulacji zaworów ustawia się dwie pozycje. Opisane jest to dokładnie w manualu - napisz pw a podrzucę co i jak. Ustawiamy pozycje dla cylka 1 - 2, ustawiamy zawory, przestawiamy na 3 - 4, usta...

Dla mnie zamulanie silnika to bzdura. Przy prawidłowej eksploatacji nic się z nim nie dzieje ani na + ani na - od spokojnej jazdy. Problemem może być przyśpieszanie na wysokich biegach z niskich prędkości - obciążenia wału korbowego. Jeżeli trzymasz się prędkości przewidzianych konstrukcyjnie dla je...

Ja jestem zdania, że szkoda kasy na takie zegary :-) Prosta sprawa: - olej dość gęsty - ja użyłem ATF do przekładni automatycznych - igły 1,2 - jako dławiki - przewód - ja użyłem numeru 8 do benzyny ponieważ idealnie pasuje na moje króćce w gaźnikach bez żadnego kombinowania - 4 złączki do wężyków S...

Adamie masz racje, niedopatrzenie :-) Ogólnie mówiąc o MZ to tanim kosztem - o ile samemu się potrafi - można wszystko zrobić i doprowadzić technicznie ją do stanu fabrycznego. Moja ETZ pali również od kopa, nie ważne jaka temperatura. Cieszę się z każdego kilometra przejechanego i wiele mnie "besti...

Najprościej to sprawdzić wciskając odpowiedni ciśnieniomierz - jak możesz pożyczyć z jakiegoś warsztatu. Jeżeli nie masz daleko do tej 150, podjedź i zajrzyj do gaźnika. Idą tam dwie linki, jedna od gazu, druga od ssania. Odkręcasz tą od ssania, powinna być sprężynka, za nią mały tłoczek a na nim gu...

Hej. Ta 150-tka co nie zapala to może być błahostka - popsute ssanie w gaźniku a może też być spory problem z kompresją silnika. Wygląda nieźle całkiem choć zdjęcia szałowe nie są. Brak dokumentów w tym przypadku... Jeżeli chodzi o te 250-tki to sobie odpuść, wyglądają jak by świeżo poskładane z teg...