Scigacz.pl

Roczniki są raczej jednolite jakościowe, jedyna zmiana nastąpiła po 2007 roku: inne plastiki i zmieniono gaźniki na wtrysk. Podobno na wyregulowana na gaźnikach lepiej idzie od wersji wtryskowej, ale ja jakoś różnicy nie poczułem :wink: . A jeśli chodzi o remont, nie wiem, czy przy 100 tys będzie po...

Ja jeszcze się zapytam, ile płynu hamulcowego wchodzi łącznie w cały układ (przód i tył)?

Z japońskich z tego co się orientuje, to jedyna w tej cenie to będzie cbr 125, choć i tak może być ciut leciwa. W tej cenie raczej coś chińskiego. Ewentualnie jest jeszcze Hyosung (chyba tak to się piszę) GT 125, Koreańczyk, ma nawet niezłą opinie, tylko w Polsce jest problem z częściami i mało egze...

Dobre varadero, w starej budzie, z pierwszych roczników ('01, '02 i '03) dostaniesz za jakieś 5 tys. zł. Jeśli jest taniej, możesz spojrzeć na nie, ale sprawdź porządnie. Ja niby kupiłem za 4300, ale: -pełna regulacja (zawory + gaźniki) -nowy filterek powietrza -pod koniec tego sezonu napęd do wymia...

Jeśli chcesz niezawodności, a nie przestraszą cię gabaryty, to bierz varadero. Wiekszość elementów jest lepszej jakości niż w innych 125, no i silnik V-ka, nie wyżyłowany, więc można ładne przebiegi robić bez szkód dla silnika.

Trochę mnie uspokoiłeś, niby przebieg jest sporawy jak na 125cc, więc nie powinno dziwić, że coś przestało pracować jak nówka. Poczekamy do zakończenia sezonu, może się skrzynia nie posypie

Po jakimś 1.5 tygodnia znowu odpaliłem wiaderko i przejechałem się. Zauważyłem, że wrzucając dwójkę i trójkę słychać, że bieg wchodzi i czuć wyraźny opór na dźwigni. Podczas redukcji wszystkie biegi wchodzą jak wcześniej.

Polecam wiaderko, niezwykle wygodne i wytrzymałe moto (no i v-ka...). Ale jeśli naprawdę uprzesz się na choopera to zobacz Shadow 125. Wielkością niewiele ustępuje starszym braciom, a silnik ten sam co w varadero. Tyle że chyba w Polsce trudno wychaczyć ją.

Jest jakiś sposób, by wyjąć przednią lampę (światła postojowe i mijania), bez zdejmowania owiewki? Niezbyt mi się uśmiecha wizja kolejnego zakładania owiewki. Dla wiaderka w starej budzie.

Chyba na zimową porę najbardziej nadał by się jakiś endurak (daje radę w błocie i piachu, to powinien dać radę ze śniegiem, gorzej z lodem...). Zobacz np.: yamahę DT 125 lub XT 125. Ile możesz przeznaczyć kasy tak około? I może sprecyzować czego oczekujesz? Sporta, enduraka, czy coś podchodzącego po...

Jak dla ciebie to chyba raczej cbr 125, choć jeśli naprawdę kasa nie jest problemem to możesz poszukać yzf 125, choć to już jest sporo droższa od cebry i jest zdaje się większa. Najlepiej by było jakbyś obejrzała oba i wybrała to co będzie ci się bardziej podobać (silnikowo prawie to samo, tyle, że ...

A jak karzą mierzyć luz łancucha w serwisówce: na centralnej czy bocznej?

Jakie klucze potrzebne są do wszystkich pierdół związanych z naciągnięciem łańcucha? (Potrzebuje listy, bo u ojca w garażu wszystkiego na szybko szukałbym pewnie przez jakieś 3 godziny, a tak to pożyczę od znajomego).

U mnie też łapał w trasie 5 kreskę, ale zmieniłem filtr powietrza i poszła cała regulacja, więc może zaczyna się rozregulowywać

@Yoshimitsu Jak w starym, to zaraz pod ssaniem masz taką plastikową śrubkę. Żeby mieć wyższe obroty musisz kręcić w prawo, żeby niższe to w lewo. W nowym nie wiem jak to wykombinowali. @Snykee Zdaję się, że do tyłu był specjalny klucz, powinien być dołączony razem z moto w standardowym zestawie narz...

Jakie powinny być obroty na ssaniu? Jak już odpali się moto i puści się ssanie wolno.

Z tym zlotem jest jeden podstawowy problem: większość z posiadaczy małego viaderka nie jest pełnioletnia (A1) i albo nie może, bo wiadomo, rodzice lub też to jest jakiś koszt, zależy więc gdzie by się odbył. Niech jeszcze chętni dopisują może województwo z którego pochodzą, i wtedy można określić, g...

Na razie pokombinowaliśmy z ojcem, bawiąc się wolnymi obrotami i po przejechaniu kawałka jeździ jak wcześniej. Poczekam i jak ostygnie zobaczę znowu. Wydaje się że zalewało go. Edit: Pojechałem do szkoły i tak: chodzi jak wcześniej z tą różnicą, że na ssaniu kręci się do 3 tys. i nic więcej (wcześni...

Mam problem z viadrem. Zaliczyłem szlifa przy jakiś 50 na godzinę. Wizualnie strasznie nie było - motocykl upadł na lewy bok, przednia owiewka połamana, obtarty bagażnik i zgięta dźwignia zmiany biegów. Normalnie odjechałem od miejsca, normalnie wkręcał się na obroty itp. Problem zaczął się gdy na c...

Tak, na prawko A1 jest nie legalna, bo motocykl może maksymalnie mieć:
1) 125 cm3 pojemności
2) (!) 11 kW/15 KM mocy

Więc TZRa nie załapuje się na prawko A1 i jeśli policja złapie cie płacisz mandat za brak wymaganej kategorii (3 stówki bo już jakieś prawko masz).