Scigacz.pl

jesli faktycznie osiaga temp wrzenia ok 133 stopnie to moze byc byle sie nie gotowal w 100 stopniach osobiscie wole plyn dolozyc troche i kupic w normalnym sklepie a nie z allegro

jesli chodzi o wrzucanie pierwszego biegu to normalna sprawa ze towarzyszy temy zgrzyt i lekkie szarpniecie oczywiscie bez przesady ze wyrywa ci motor do przodu, musisz dokladnie osluchac czy stuka u gory silnika czy dól jesli dól to nie ciekawie bo to moze byc panewka

sciagalem w sc57 zero problemu musisz prawdopodobnie odkrecic tez lusterka

wykrec wszystkie swiece krec go rozrusznikiem az wydmucha wszystko, calkiem mozliwe ze przez to nie chce zatrybic

wstrzyknij mu na gary odrobine czystego paliwka podgrzej moze swiece moze przepali a z gaznikow zlales to paliwo z olejem do kosiarki? moze ciagnie jeszcze ten syf jak lapie to musi gadac

rozgrzany jest rzadszy i szybciej splywa razem z syfem, zimny bedzie po prostu dluzej zlatywal ale tez wszystko zleci to tylko ta roznica

podlej mu do cylka odrobine paliwa i zobacz czy cos sie odezwie jak tak to cos z gaznikiem najpredzej bedzie

gaznik

wybieram sie teraz do Zakopca, czy orientuje sie ktos czy na zakopiance jest obowiazek zakladania łancuchow jak jest snieg? ciezarowki niby maja taki obowiazek ale czy auta osobowe tez? jezdzilem kilkakrotnie zima w góry i nigdy nie mialem lancuchow ale teraz czytalem i slyszalem ze trzeba ze policj...

a moze na poczatek potrzeba mu troche gazu, masz nie do konca sprawne moto i dziwisz sie ze nie odpala, zrob ta linke, sprawdz jeszcze raz ten gaznik, moze swieca padla, moze wilgoc jakas jak miesiac stal, przyczyn moze byc wiele

na slabym aku ma prawo nie odpalic, podpinaj smialo pod auto nic sie nie stanie tylko jak zapali to go odlacz

kumpel jezdzi juz z 10 lat starym mietkiem 124 bez wymiany gruchot poobijany z kazdej strony, tez by mi bylo szkoda kasy na olej dla niego wiec czasami tylko dolewki i chodzi kle kle kle:) byc moze gdyby zrobil mu wymiane to by go zabil:)

zanim go kupiles mogles sprawdzic na allegro orientacyjnie ceny czesci jak juz ewentualnie kupisz ta rame itd to zawsze potem dojda jeszcze jakies koszty i w sumie wyjdzie tyle co za motocykl w calosci, oczywiscie masz zamiar sam go robic bo w tej cenie nie liczysz chyba robocizny bo to nie realne

wiadomo nie jest to zgodne z przepisami w zwyklych kloszach tak jak napisalem ale mam jakos to w miare ustawione ze nikogo chyba nie razi bo nikt z naprzeciwka nie mruga z drugiej strony w dzien np w deszcz czy we mgle takie swiatelka maja swoje plusy bo widac cie z daleka

przeciez nie musisz zakladac specjalnie soczewek wystarczy ze kupisz komplecik zarnikow razem z przetwornicami nie musisz miec koniecznie bi komplecik taki kupujesz pod takie zarowki jakie masz np H1 czy H7 zarniki pasuja idealnie w oryginalne lampy, to tego powinny byc gladkie klosze wedlug przepis...

podnies kolo posluchaj skad dochodzi pisk, najpredzej hamulec

chcesz wymieniac sama zebatke nie lepiej caly naped np firmy DID to dobra sprawdzona firma do mojej cbr-ki np caly naped kosztuje 500-800zl

mialem kiedys przypadek nie zaplacilem skarbowki w terminie bo nie wiedzialem i tylko pani z urzedu zapytala dlaczego tak pozno a ja ze kupilem ten motocykl w czesciach i nie wiedzialem o tym ze musze zaplacic w ciagu 14 dni i dopiero teraz po remoncie rejestruje i wszystko przeszlo bez problemu nic...

moze cos od alarmu? to oryginalna wtyczka czy widac ze dorabiane?

o to ze on chce sobie zostawic tablice jak sprzeda motocykl zeby ja zalozyc na nowy motocykl