Scigacz.pl

ogolnie podstawowy serwis sie klania dopiero potem mozna szukac dalej co mu jeszcze dolega

w WK nie interesuje ich ubezpieczenie moze byc ubezpieczony nawet na twoja babcie nowy wlasciciel nie bedzie mial zadnych problemow

normalnie odkrecasz kolektor wywalasz stare uszczelki czy uszczelke nie wiem jak tam masz, ladnie czyscisz zakladasz nowa uszczelke i dokrecasz z odpowiednia sila tak zeby nie urwac szpilek niczym nie smarujesz nic wiecej nie dokupujesz zadnych uszczelniaczy itp a czy dokladnie takie uszczelki masz ...

raczej napewno nieszczelny wydech

bez rozebrania nic sie nie dowiesz bo kazdy bedzie zgadywal moze to moze tamto

w gorace dni przegrzeje sie tlok i pierscienie nie dadza rady ja bym az tak szalony nie byl na takim sprzecie

czy na taki pomiar mozna podjechac w kazdej chwili i bedzie pomiar zrobiony od reki czy trzeba sie umowic moze zostawic moto?

tak jak pisalem wyzej na wyzszych obrotach lub w czasie jazdy mogl dobrze palic teraz go przepaliles i moglo mu przejsc sprawdz jeszcze jak calkiem ostygnie i odpal go zobacz jaki bedzie efekt

to wynika z tego ze jakis niedzielny kierowca samochodem zrobi 5 tys przez rok i ma wymieniac olej? chyba ze jakis z lidla ja tez zrobilem bardzo malo w zeszlym sezonie moze jakies 3 tys i zamierzam wiosne przelatac moze na wakacje wymienie jak bedzie sie wiecej jezdzilo a co mu sie stanie olej w ok...

jest slabszy i slychac po wydechu ze tak perkocze ale tez nie koniecznie caly czas nie pali bo moze na wyzszych obrotach czy w czasie jazdy palic na wszystkie

a czemu nie? jak slabo kreci to nie zaskoczy sam sie o tym przekonalem jak kiedys odpalalem przez kable z tesco, rozrusznik musi dobrze latac

oj tam zaraz swiece przeciez sa prawie nowe od stania szlak ich nie trafil jak byly sprawne, postal pare m-cy moze nie ogrzewany garaz zawilzalo cos przebicie moze na kablach i teraz strzela dlatego ja swoja maszyne przepalam czasami w zime zeby sie dobrze zagrzal, swiec nie wymieniam juz kilka sezo...

a sprawdzales czy chlodnica ciepla przy tej temperaturze? jak w czasie jazdy tez taka temperatura to termostat moze byc zaciety i nie ma obiegu albo tak jak kolega wyzej pisze wskaznik zle pokazuje to takie najprostsze awarie od ktorych trzeba zaczac

najpierw swiece czy jest iskra czy swieca jest mokra czy sucha przewody wn

jak go gazujesz na postoju to ma prawo tak sie ugrzac az do czerwonego pola, w czasie jazdy tez tak sie grzeje? sprawdz czy chlodnica robi sie goraca moze tylko termostat do wymiany

moze mase gdzies gubi sprobuj podlaczyc dodatkowy kabel z klemy minusowej gdzies do ramy jak nic to nie da to trzeba szukac po kablach

ubytek mozesz wypelnic zywica z utwardzaczem i mata szklana sa takie gotowe zestawy np w sklepach z lakierami samochodowymi i jesli masz jakies zdolnosci to na to szpachel, na pekniecia od spodu tez mozesz przykleic late z zywica na zewnatrz szpachel na koniec przed lakierem podklad obowiazkowo, duz...

niestety nie znam

jakis paprok ci tak zrobi ze potem bedziesz plakal lepiej oddac do normalnego lakiernika dogadac sie co do ceny nie powinien za takie cos duzo wziasc a bedziesz mial normalnie pomalowane

a kupiliscie go od osoby prywatnej czy np z komisu bo jezeli masz na to fakture to skarbowki nie placisz a nowej umowy sie nie da napisac?