Scigacz.pl

ok dzięki

a gdyby włożyć podwójną uszczelkę pod głowicę;) lub/i pod cylinder?? zmniejszenie sprężania i zmniejszenie mocy..

Koledzy ehm;D wracając do tematu modyfikacji silnika crossa.. Wpadło jeszcze mi do głowy żeby wstawić grubszą tuleję, zmniejszyłoby to nieco pojemność i może to byłby trafny pomysł zdławienia mocy w secie i przedłużenia jej żywota??

nikt mi nie wcisnie ze jeździl pół roku CR 500 i sprzedał bo mu sie znudzila ;P ten sprzet jest ekstremalnie ciezki do opanowania. i dopiero kilka lat ostrej jazdy pozwala na powiedzenie ze ktos :daje rade: Ja sprzedałem bo po remoncie miałem problemy z odpaleniem;p zapomniałem dodać że prócz szlif...

co moge ci polecic do huska WRE jezeli chodzi o 125 w 2T. jak wiecej kasy masz to w sumie huska WR albo ktm exc 125 to tez dobre pomysly. bo w sumie nie robisz remontów jak w crossówce.. ile koni ma wre 125, chyba 33 jak się nie mylę ?? Ale wr to crosówka więc chyba tak samo robi się remonty jak w ...

Powiedzcie mi czy duża różnica jest w wytrzymałości silnika pomiędzy 125 2t/ 250 2t/ 500 2t?? Jak to wygląda z wytrzymałością tłoka, korbowodu i wału? Miałem kiedyś KX 500 to tłok wytrzymał do samego końca tzn aż się kompresja zgubiła a tuleja w środku wyglądała jak jajko. Po szlifie założyłem nowy ...

A w tej twojej 525 nie robiłeś jeszcze nic poza wymianą tłoka? Bo części chyba nienajtańsze:).. Właśnie tego się boję w 4t crosówkach że remont to wydatek rzędu połowy wartości maszyny albo całości wartości zależy jak jest stary heh:D

Dzięki za odpowiedź:) Może ktoś jeszcze coś doda;)

Witam, proszę o poradę. Od razu zaznaczam że nie jestem jakimś niezdecydowanym małolatem, który nie wie czego chce i nigdy nie jeździł na motocyklu (LC2 250>DR 650>KX 500>LC4 600>LC4 600>GSX-r 600>GAS GAS TXT 280).. Ale do rzeczy.. Potrzebuję 125-kę do jazdy uniwersalnej tzn tor/las/ostre podjazdy ...