Scigacz.pl

dobra. wiec pierw spradzic czy na takiej mieszance dalej kopci. jeżeli tak co dalej

mógłbyś podesłać mi tę książkę??

jeszcze jedno, czasami też na wysokich obrotach wydaję dźwięk jakby się krztusił. gdy zmniejszę i znowu zwiększę to czasami ustępuje

wiec jak zmiejszyc dawke oleju. tylko tak żeby nie bylo za mało i żebym nie zatarł go

zabiore się za to w środe. a co do crossa. dzisiaj wybrałem się na przejażdzkę i wydaję mi się że za bardzo kopci ( bardzo gęsty, biały dym i do tego z wydechu wycieka jakaś czarna maź) co na to poradzić

no sorki. mogłem od razu o tym napisać. Tato mówił coś o zmianie dawki.

krzysiekq - gdzie jest ta śrubka?

powiem tak. nie wiem jak to sie stalo ale jak go kupilem to było czuć moc ( podrywało go podczas zmiany biegów) ale miał on problem z hamulcami ( były zapieczone i cały czas hamowały - nawet bez naciskania hamulca) i z gaźnikiem (motor byl nie jezdzony wiec był "zasyfiony"). podczas lekkiej redukcji...

dzięki za liczne odpowiedzi

wiec silnik należy rozebrać i sprawdzić czy wszystko ok.

a co powinno pomóc - wymiana uszczelek i pierscieni?

zmierzyłem kompresje - 6 barów

@krzysieg

na luzie tez to słychać.

@swirus2007

a ty stajesz na kole swojÄ… nsr-kÄ…?

jeśli chodzi o tarcie. według tego co słyszę to one wyją tak samo bez względu na obroty

a co do łożysk. Miał ktoś kiedyś z tym styczność?

dobra. jak sprawdzę to dam znać. a co do wymagań. To jest AM6, a to jeden z lepszych silników więc wydaje mi się że z tym nie powinien mieć problemów

a czy zamiast wymiany cylindra wystarczy szlif.
a i handlarz powiedział że odzywają się łożyska na wale. czy to też może być przyczyną?

Witam Niedawno zakupiłem motorek z silnikiem Minarelli AM6 (dokładniej enduro - Rieju MRX 50). Kupiłem go od handlarza który sprowadził go z Francji. Moto troche stało i wymagało poprawek (przeczyszczenie gaźnika i tłumika (strasznie głośno chodzil), wymianie swiecy itp) udało mi się przejechać nim ...