Scigacz.pl

Lagiboy, nie wymienia się wszystkiego co sezon. Jeśli znajdzie coś poniżej budżetu to dopieści, potem już wszystko zależy od ilości robionych km i sposobu ich robienia. Jeśli zrobi w sezonie 5-8k km to jedyne cosezonowe wymiany to olej i filtry.

Ja pierdzielę, ale tetrycy. 8k km to wystarczająco dużo, żeby się przesiąść. Ponieważ nie sprecyzowałeś, o jaki typ moto Ci chodzi, sprawdź sobie: -Fazer 600 -SV 650 -Hornet 600 -CBR f3 -ZZR 600 -GSXF/Bandit 600/650 -Thundercat Wszystkie da radę znaleźć do 8k w niezłym (nie idealnym) stanie, i myślę...

Jaki masz wzrost i wagę? Ja się przesiadłem z 250tki na Fazera 600 i jestem b.zadowolony, choć przy mojej masie rozglądam się teraz za czymś mniejszym i lżejszym. Jeśli chcesz to mogę w rozsądnej cenie tego fazerka oddać:) Fajne moto, poręczne, wygodne, 95km robi dobrą robotę ale nie przeraża, spala...

Bandit fajny, łagodny sprzęt choć trochę ciężkawy. Ale przy Twoich gabarytach spokojnie ogarniesz. Od siebie mogę polecić Fazera 600, chociaż tu już trzeba z pewną dozą ostrożności na początku podchodzić, do pewnego momentu łagodnie moc oddaje a powyżej 8k rpm już dziki się robi, natomiast nie ma ta...

Pozostaje Ci brać kasę w dłoń i testować sprzęty, które wpadną Ci w oko.

Może pierwsze Tuono w takim razie? V2 i te 130KM ma.

ZR550 będzie dla Ciebie za niski, mam 163cm wzrostu i przysiadałem się do niego, bardzo niskie moto. A myślałeś nad XJ600?

Jak teraz śmigasz mt03 to spokojnie możesz patrzeć też na fazera/horneta/gsr.

Fz6? Zalany pod korek ok 205kg waży, 95koni, 4 w rzędzie i łagodny dosyć.

Pianino.

Anglosasi mówią Yammy.

Zephyr 750. Ostatnie roczniki, szprychowane koła.

Są supermoto 125tki, są wąskie, ale wysokie, mogą Ci podpasować. Poza tym, wiaderko 125.

Ja mam Fazera 600 na gaźniku i więcej niż te 5,5 nie chce spalić. Ale jest porządnie wyregulowany i też jak wariat nie jeżdżę, chociaż do emeryten stajla trochę brakuje. Pomyśl nad Fazerkiem, bardzo fajne moto. A za 6k znajdziesz fajną sztukę i 1k Ci zostanie na ewentualne korekty techniczne. Tak sa...

Moto Guzzi Breva 750/850? Ale mają okrągłe lampy. Zawsze możesz założyć takie patrzałki jak w Striple.

Sprawdź jeszcze Hondę Transalp, ale ona raczej tylko w delikatny teren wjedzie.

Ja nie rozumiem jednej rzeczy, skoro ktoś jest uparty na sporta, czemu do jasnej cholery nie bierze pod uwagę zxr 400? Bardzo udane moto, dominował w swojej klasie od swojej premiery aż do tej klasy końca, da się go dostać w przyzwoitej kasie i części też są, mimo iż w PL sprzedawany nigdy oficjalni...

Sprawdź sobie też GSXF 600/750, można coś już w tej cenie znaleźć.

W tym artykule olali trochę sprzętów, które spokojnie by tam wpadły. Poza już wymienionymi dopisz Bandita 400 do listy, czasem znajdzie się jakiś, który wytrzyma sezon lub dwa, są zaskakująco odporne:)

Nie da się zmienić zębatek, aby polepszyć osiągi. Zmieniasz przełożenie a więc, albo większa max/h albo większy moment. Nie ma +na jednym i + na drugim.

W Moto Parku w Kielcach nadal stoją 2 Ninje 250 z zerowym przebiegiem i ceną 16k (nówka 20k). Da się znaleźć.