Scigacz.pl

P**dolenie. Z czasem przywykniesz. Pamiętam jak wsiadłem z RS 125 (30 KM) na CBR 600 RR (120 KM) to nie wiedziałem co się dzieje. Jeździłem sztywno i bałem się przekroczyć 5 tys obrotów, bo wysadzało w powietrze. :D Daj sobie czasu, lataj bezpiecznie, z czasem wszystko przejdzie. Progres przyjdzie, ...

To co pokazałeś to chińszczyzna, ale jakość bardzo dobra, widziałem przy paru motocyklach takie. Tu masz z większą regulacją, wysuwane, łamane, też chińskie: http://owiewki24.pl/pl/p/HONDA-CBR-600-RR-03-06-954-KLAMKI-LAMANE/1891 Za 400 zł masz identyczne regulacje, tyle że produkcji polskiej, firmy ...

Tłumaczenie jest potrzebne jedynie dla dowodu rejestracyjnego oraz umowy (jeżeli masz umowę w innym języku). Skoro masz umowę między nim a sobą to jedynie potrzebny przetłumaczony dowód rejestracyjny. Przegląd techniczny z tego co wiem nie będzie się liczył i musisz go zrobić obowiązkowo na nowo w P...

Hmm no nie widzę, żeby coś tu było niejasnego. Angielski znasz? Przecież to prosty schemat. Czego dokładnie nie wiesz?

Ja jeździłem raz na zwykłej F4i kumpla, miałem wtedy 600 RR i miałem porównanie. Pozycja wygodna, kierownica jest wyżej niż w zwykłym sporcie, duża kanapa i siedzenie z tego co pamiętam jest niżej, ogólnie wygodniej, wiadomo że nie jak w turystyku, ale pozycja o wiele lepsza niż w normalnym sporcie....

- czy koszt serwisu jest drogi? Zależy ile dla ciebie to "drogi". Japońska R4 i w dodatku Honda, więc orientacyjnie ci powiem: Z elementów eksploatacyjnych: - Rozrząd (łańcuch + napinacz) - 500-800 zł - Świece - 300-400 zł - Tarcze sprzęgłowe - 100-250 zł - Olej z filtrem 150-250 zł - Filtr powietr...

Ktoś się może wypowiedzieć na temat elektronicznego amortyzatora skrętu Hondy? HESD (Honda Electronic Steering Damper), mam to w moto i jakoś nigdy mnie nie spotkało shimmy, a widziałem że ludzie mają HESD i amotyzator Ohlinsa, więc co jest?

Opcje mogą być różne

- Możliwe, że trzeba założyć inny moduł
- Blokada na manetce gazu
- Za mała dysza w gaźniku
- Blokady na wydechu (w dyfuzorze)

To tak ogólnie, zorientuj się co jest blokowane w twoim modelu. Po zdjęciu powinien przynajmniej te 70 km/h lecieć jak na 2T.

W serwisie na pewno dostaniesz, a jak chcesz tańszą alternatywę to polecam www.grafnet.eu, dobrej jakości naklejki.

Mam właśnie Tschula 737, tylko w kolorze czerwonym i mogę ci go w 100% polecić. Trochę się zamek przycina po 3 sezonach, ale ogólnie wykonanie bardzo dobre jak na tą półkę cenową. Za tą cenę nie znajdziesz nic lepszego, warto. Też zamawiałem z INTER-LUK i gościowi wysyłasz swoje wymiary i on dobiera...

A1 - Za drugim
A - Za pierwszym
B - Za pierwszym
C - Za drugim
CE - Za pierwszym

WORD Zielona Góra

Odnośnie ustawiania luzu zaworowego, jeśli nie wiesz - nie bierz się za to sam. Niby jest wszystko ładnie opisane w serwisówce, ale radziłbym dać komuś kto takie coś już robił. :) 2007 rok i 8 tys. przebiegu? Skoro jest to 100% realny przebieg i jesteś tego pewien, to ustawienie luzu zaworowego odpa...

Dlaczego dostałeś mandat 500 zł mając kat. A1? Śmierdzi wałkiem

10-20 mm, no to 1-2 cm przecież

Sorry, chodziło mi o śrubę spustową. Tam jest moment 30 Nm.

Jak dokręcić miskę olejową bez klucza dynamometrycznego, żeby nie uwalić gwintu? Trochę nie opłaca mi się kupować klucza za ponad 300 zł, żeby poprawnie dokręcić jedną śrubę w motocyklu. Możecie mi pisać, że z wyczuciem, ale wiem że go nie mam bo zdarzało mi się uwalić gwint. 8) Na serwis ciągał nie...

Jest to ilość oleju bez filtra, przykładowo u mnie w CBR:

2.8l - bez filtra
3.0l - z filtrem

Zadam trochę durne pytanie (wole się upewnić), skok klamki to ten luz, którym mogę ruszać klamką i nie powoduje on jeszcze ciągnięcia linki? W serwisówce mam 1-2 cm, a u mnie jest chyba z 0,5 cm.

Dobra, wymienię olej, bo i tak to miałem robić i dalej zobaczę, czy się poprawiło.

Minimum 70-80 stopni zanim przypałuje ostro, zawsze tak robię. Może być wina, że jest filtr K&N założony? Wtrysk niby regulowany był...