Scigacz.pl

Mam kapote Astarsa Gp tech i żeby było przyjemnie w lecie mimo perforacji nawiew odkręcony najlepiej w okolice 100km/h i powyżej. A po za tym gorąco jak to w skórze.

Sciągnąłem dwa XR1100 z fc-moto. Przez 5 lat nic się z nimi nie wydarzyło, więc nie wiem czy jest powód by się tak napinać na gwarancję w Polsce. W razie czego zawsze można było odesłać do Aachen w ramach gwarancji, ale jako rzekłem nie było potrzeby. Nadmienię, że na każdym byłem jakieś 400 złotych...

A co firmę kurierską obchodzi jaki był kurs euro kiedy ty złożyłeś zamówienie? Ich obchodzi kurs kiedy dostali przesyłkę do realizacji. W UPSie, który realizuje przesyłki pobraniowe z fc-moto, według kuriera z którym rozmawiałem kurs wymiany jest ustalany ponoć w poniedziałek na cały tydzień wg staw...

Cena na stronie jest ostateczna. Pozostaje jeszcze kwestia kursu euro przy płatności u kuriera. W upsie przelicznik na przestrzeni 5 lat zawsze był przyzwoity. W tym roku od maja pod koniec miesiąca na fc-moto robili rabaty po 10% z ceny praktycznie na cały asortyment, pod koniec września było nawet...

Jeżeli chodzi o zagadnienie Z750 na pierwsze moto to sugeruje udać się na forum dedykowane tej maszynie na z1000.fora.pl i tam zapoznać się ze stosownym wątkiem i doświadczeniami kilkudziesięciu użytkowników praktyków, a nie biciem piany teoretyków tutaj.

www.fc-moto.de polecam. Nawet z przesyłką większość gratów wychodzi taniej niż u nasz, a w tym roku pod koniec każdego miesiąca mieli roboty 10%, pod koniec września nawet 20%. Kapota astarsa gp-tech tutaj 3200 u nich wziąłem za 2300 z przesyłką. Robi różnicę.

Wyświetlacz biegów warto. Chińskie gripy nie warto. Zaczęły się odklejać na następny dzień po przyklejeniu, jeden odszedł pod wpływem wiatru jak moto wracał z SD na przyczepie. Już lepiej odżałować tą stówę więcej i wziąć eazi grip.

Yhym dwa miesiące... to strasznie długo. Musi wiele tysięcy kilometrów nakręciłeś przez te dwa miesiące.

Polecamy zajrzeć na stronę www.fc-moto.de tam jest szansa znalezienia jednoczęściowego kombi w założonym w budżecie.

Więc tak, nigdy nie byłeś na torze,nawet na takim pizdrygu jak Radomring a chcesz wyje..ć. 13 koła papieru w ciemno. Nie mam pytań.

Proponuje pojechać najpierw takim motocyklem jaki masz. Jak się spodoba torowanie to wtedy zastanawiać się nad sprzętem. Z tym że 750 cm jest nieklasowe. Na ganianie z supersportami za dużo, a w klasie superbike będzie za ubogo więc słabo będzie z porównywaniem czasów. No owszem można tylko po co?

Lagiboy takie rady to sobie w kieszeń wsadź. Emil czyli turlanie się. Do czegoś takiego raczej sprawdzi się sport turystyk. Kask sportowy to dobra aerodynamika i wentylacja ale kosztem ilości hałasu w środku garnka, co przy dłuższych przejazdach robi znaczenie dla komfortu jazdy. Mogę polecić Shoei ...

Typie na jaki motocykl i do jakiego stylu jazdy ma być ten kask, bo mieszasz kaski sportowe (hjc rpha i agv corsa) ze sportowo-turystycznymi (pozostałe).

Pisz na Berdyczów. A na poważnie typie udostępniasz publicznie czyjeś dane. Ogarnij się.

Koleżko 30 km to jest żadna trasa. Ja podczas wieczornej przejażdżki przez Warszawę robię 70 km.

Zapomnij że na mototargu kupisz coś Astarsa. Z reguły troche Sidi jest a reszta to budżetowe wynalazki. W kwestii ciuchów jest tak samo gdybyś miał wątpliwości.

Rura idź do lekarza od oczów . Stoi napisane, że mierzyłem.

A ja właśnie wyrwałem nowego racer pro Carbon za tysiąc zeta :D. Przyznam że w kategorii sportowych kasków budżetowych (około 1500 PLN) shark bije hjc. Mierzyłem rpha10 i coś słabo leżał się na głowie i przy mocnym schowaniu się za owiewkę górna krawędź wizjera zasłaniała widok. W rpha11 było lepiej...

W większości przypadków jest tak, że zmieniając wydech na akcesoryjny z układu wydechowego usuwany jest zawór exup poprawiający rozkład mocy i momentu w dolnym zakresie obrotów.

Bo składak z pięciu lepiony
http://www.z1000.fora.pl/o-motocyklach- ... ,8362.html
Link gdzie był temat poruszany. Dziękuję. Dobranoc.