Scigacz.pl

Parami to znaczy, albo wszystkie ssące albo wydechowe. Powinno się sprężyny, również wymienić.

Znaczy napewno jest różnica i to odczuwalna. I to nie jest motor do lasu. Jezdziłes już wczesniej na czyms? Yamaha 125 od 2005 rok jest na alu ramie. Jak dla mnie jest duży plus. Chodź 125 z 2004 roku była najbardziej dopracowana na stalowej ramie. Nie masz co patrzec musisz wycelowac jakas szuke i ...

To może Ci rozjaśnie trochę, mam tyle samo lat co Ty i wzrostu tylko waga 78kg. I tak na pierwsze jazdy Yamaha Yzf 250 wyrywa mi nadgartski. Uciekała mi co chwilę spod tyłka. Czy za szybko otworzyłem gaz na zakręcie czy nie trzymałem motoru nogami i się przechyliłem do tyłu. Wydawało sie nie do ogar...

Ja bym brał Kawasaki, ale nie wyjdzie taniej kupna w Polsce. Za kawasaki przemawia ten wtrysk( Yamaha gaźnik z tego co pamiętam), nowy system w przednim zawieszeniu, możliwośc zmian map zapłonowych. Itp w większości testach Kawasaki wygrywało, dobry dostęp do części w miarę cenach. I bynajmniej w PL...

Jeżeli masz jeszcze orginalne plastiki. A wątpie w to.

Tylko sobie zobacz jaki jest dostęp do częśći i w jakich cenach.

Może poprostu jakiś kabel się zalewa lub coś?? Sprawdź czy wszystko jest szczelne, czy kabelki mają taśmę lub ten pancerzyk. Albo jakieś łączenie kabli jest nieszczelne. Sprawdź wszystko po koleji dokładnie.

Ja bym wolał trochę oszczędzić i komin akrapa wsadzić. Licznik jest, więc nie ma co kombinować.

Jak tuleja to tylko Pan Woryna z Motor Tech.

Tak jest taka możliwość, gdyż np uszczelka może być słabej jakości lub nie równa była powierzchnia na głowicy lub cylindrze. A jakie masz objawy, że stawiasz na uszczelkę?

Zależy od przełożenia. Moja ma odejście bo wyrywa moje stawy i ucieka spod dupy. Ale tylko minimalnie się podnosi koło prawie wgl.

Z ceną cylindrów trochę przegiąłeś bo np dla 250 w 4t są od ok 900zł. A dla 125 w 2t widziałem po 1900zł. Oczywiście nowe. Najczęściej OEM sprowadzane z USA.

Ja mam Axo Doberman, czyli buzer z żółwiem i jest super, lecz będę musiał go w zimę sprzedac, gdyż nie pasuję do niego stabilizator karku. Więc, warto jeszcze przemyśleć czy kiedyś będziesz chciał sobie kupic coś na kark. Pozdrawiam

Ja bym CI radził najpierw pojeździć Twoja RM po torze i jak Ci będzie brakowało. Wtedy kupić 250.

To 250 CiÄ™ zmiecie na torze.

Latasz po torze?

Już na 1 rzut oka widać, że m in łańcuch masz do wymiany, ciekawe co jeszcze.

W jakimś stopniu na pewno. Jazdę sobie już możesz odpuścić. I otwieraj silnik. Przynajmniej tłok masz do wymiany najprawdopodobniej.

Brat ma zacząc jazdę na crossach ma 11 lat koło 40 kg wagi. Co myślicie jak na początek? 85 będzie za duża mi się wydaję, może go zniechęcic. Myślałem nad Yamaha Dt, ale za wysoka jest. A co myślicie np nad 65 lub chińskiego cross, żeby ogarnął, potem 85 ? Czekam na jakieś propozycje. Pozdrawiam

Najpierw napisz coś więcej czy chcesz jeździc po torze czy ulica. Czy z homologacją czy nie.