Scigacz.pl

ja i moi kumple myliśmy i myjemy w benzynie i nic sie nigdy nie stalo...ludwikiem słabo to szło zawsze był tłusty....a po benzynce malina..zalezy jaki masz filtr...czy taki za 10zł czy za 60.

pierw sprawdz świece i gaźnik !! z nie za zawory sie bierzesz.

niee... a co za różnica ?? zobaczysz jak bedziesz chcial sei scigac na torze...nie bedziesz miał czasu sprzegła wciskać nawet...ja używalem tylko do ruszania i strzelania na zakrętach

muisz zobaczyć czy przy max gazie one sie otwierają czy nie ? jeżeli sie nie otwierają to źle..mi nic nie cykało. A co do biegu to raczej bedziesz musial spowrotem galop kaste rozebrać

nie moze miec luzów góra dół...na boki moze mieć mały luz... i nie powinno byc duzych przebarwień..

przeciez w crossie nie jest sprzeglo potrzebne do zmiany biegów ... ja w mojej cr zmienialem na torze bez sprzegla !!

juz ci to napisalem !

no ja dzwonilem do Hondy Pomirski w gdańsku i nie byli w stanie mi powiedziec... moja honda byla z roku chyba 94'. I czytalem ze mniej wiecej 0,5l. Co sie stanie jak wiecej wlejesz?? jak bedzie za dużo można odkrecic odpowietrznik i wrazie wciśniecia amora to nadmiar wypluje...

do cr ciężko powiedziec ja zmienialem w cr125 i wlewalem tak mniej wiecej 0,5l do jednej lagi czyli 1l na dwie.

Tanich nie ma... Rabbit, Mx Wójcik, Kawasaki Marvel, Larsson, Honda Pomirski, Klasa,

wiesz co od rabbita to ja jak najwiekszym kołem bedą obchodził !! koledze w cr125 zamontowali na odwrót tłok gdzie to jest smiechu warte ... !! po 1h jazdy tłok pękł i musial wstawic tuleje. Ale ok jak cos napisze na pv bo jak mowie motor bedzie kupowany w wakcje.

tak spokojnie są znalazlem do cr125 kosztuje na allegro 420zł wiec napisz tam do nich napewno mają do yz bo to to samo te korby są naprawde dobre.Hot rods to są podróby...wez proxa bedziesz mial spokoj

powiem ci tak PROXX !!!!! ja mialem w cr i przelatała 3 tloki i było prawie zero luzu !! poprostu nie do zajechania..kolega miał PROXX i tez był wypas. Polecam jak najbardziej tą firme są to kute korbowody

no kumam.. tak motor do 10tyś najchetniej zeby jeszcze cos na stroj zostalo..bo moj stary oddalem wraz z crką mechanik odpada...bo nie znam żadnego motocyklowego. Jedynie to moge najprostsze rzeczy serwisowe sprawdzic takie jak komprecha , skrzynia,

Witam planuje w wakacje kupić crf albo kxf 250. Na co patrzeć przy zakupie.. ?? wiadomo wszytskie luzy w kołach, główka ramy, wachacz.. jak sprawdzic silnik ? cisnienie manometrem ? jak tak to jakie powinno być filtr powietrza wiadomo ?? i który lepiej wybrac kxf czy crf ??

hehe jeżeli kopci to uszczelniacze zaworowe i pewnie pierścienie...jeżeli wyjmujesz tłok to musisz zmienic pierscienie...bo inaczej stare sie dobrze nie ułożą w swoje miejsca i dupa..bedziesz mial kompresje do dupy i znowu rozbierać silnik.wiec jak ktos nie wie nie wypowiadac sie lepiej

chyba w skrzyni a nie w silniku..to nie 4sów. jest taka metoda wez kawałek drewna i przyłóż do silnika i do ucha i bedziesz slyszal gdzie dokladnie w silniku to wali jeżeli przy wale to musisz rozebrać !

to co ty wtryskujesz do filtra to jest masakra dla silnika jednym słowem nie rób tego!!

zadzwon do hondy oni ci powiedza!! ja dzwonilem i do cr 125 mi powiedzieli a do twojego tez napewno beda wiedzieli ! ;)

no nie gotuje sie tylko robi sie cisnienie w układzie..a na starej uszczelce miales miejsca gdzie uciekała kompresja ?? widoczne.? sprawdz czy masz prosta głowice. np na prostej bardzo prostej powierzchni jak poczujesz uskok daj do splanowania