Scigacz.pl

ja w swoim triadzie 3 znalazłem jak narazie 2 blokady :) pierwsza to ten cały zawirowywacz spalin przy tłumiku mała rurka odchodząca od tłumika ale to dużo nie dału :) pod przednimi plastykami macie moduł który nalezy wymienić na odblokowany (koszt 90 zł) noi ożna się bawić no wymienic rolki w wari...

Akurat te śrubki ruszali mi w serwisie, moduł też odczepili na chwile, nie mam pojęcia po co ale tam grzebali. Więc się nie przyczepią, jeszcze mam pytanie ile taki może mi dać km/h?

Jest to 2t. Chcę do niego kupić odblokowany moduł. I teraz mam pytanie: Jak by się coś popsuło to czy jak zmienię na stary oryginalny moduł to czy uznają mi gwarancję?

Witam, jestem posiadaczem triad'a 3, rocznik 2010. Chciałbym się dowiedzieć gdzie ma blokady i jak je ewentualnie zdjąć. I jeszcze kwestia gwarancji, jak to z tym, stracę ją czy nie bo już słyszałem dużo rzeczy. Pozdrawiam

Witam, też posiadam triad'a 3(rocznik 2010). I też bardzo ciekawi mnie jakie ma blokady, najlepiej jak by się wypowiedział jakiś posiadacz który już ma zdjęte blokady.

I jeszcze takie pytanie, ważę 80kg i jak ciekawi mnie jak będzie się sprawować na torze, ma wystarczająco dużo mocy?

Dużo myślałem między 4t, a 2t. Postanowiłem chyba jednak zostać przy 2t. Niedaleko na sprzedasz jest Honda CRM 125 przerobiona na 160 z 94r. Stan bardzo dobry, nic nie puka nie stuka, tłok itp. wymieniane rok temu, średnio jeżdżona przeważnie w soboty,niedziele. Co o tym sądzicie? Edit: Zapomniałem ...

Dzesiu10 napisał(a):a to enduro ma być zarejestrowane czy nie?

Tak, ma być zarejestrowane bo raz na jakiś czas się wyskoczy na miasto. No ale też na tor żeby było jak dojechać.

Witam, zastanawiam się nad kupnem enduro 4t pojemnosć tak 250-500cm3.
Mam na nie jakieś 5-6 tysięcy. Jakim modelom powinienem się przyjrzeć?

Więc tak mam ok 5 tysięcy na jakieś enduro 125 chodzi mi o dt, crm itp... Co za tą kwotę dostane i jaki rocznik?