Scigacz.pl

Rzeczywiście wcisnąć przycisk dla pieszych było by trudno, zwłaszcza, że u mnie trzeba by całe skrzyżowanie przejść zostawiając motocykl na pasie. U mnie chyba rzeczywiście jest pętla indukcyjna spróbuję następnym razem stanąć na niej najechać kołem itd i zobaczę czy pomoże. Trzeba przyznać, że jest...

Zapewne wielu z was spotkało się już z sytuacją gdy światła nie chciały się przełączyć. Blisko mnie są światła które reagują na ciężar pojazdu a ja gdy podjeżdżam na motocyklu to brakuje mi trochę kilo.. Światła nie chcą się przełączyć i zazwyczaj czekam aż ktoś z tyłu podjedzie. Najgorzej jest w no...

Z warszawy.
No właśnie chyba nie mam możliwości się przejechać.

Też kwestia taka, że nie chce się zabić. Tak jak ktoś pytał, to mam na czym czapkę nosić i staram się rozsądnie jeździć.

Dwa sezony jeździłem Kawasaki ER5 i się obyłem z jazdą. Teraz szukam czegoś mocniejszego co starczy mi na jakiś czas. Chciałbym kupić jakiś sportowy motocykl coś jak Hondę CBR. Do kwoty 15 tyś. Dwa lata temu chciałem kupić CBR 600 F4 ale zostałem zachęcony do ER5 jako, że miał być to mój pierwszy mo...

Jak podpiąłem się do drugiego motoru to nic się nie zmieniło tzn dalej jest zablokowany.
Nie stawiałbym na rozrusznik skoro on też się blokuje w tym samym miejscu.

Motor nie odpala bo rozrusznik zatrzymuje się na tym samym kącie co przy ręcznym przekręcaniu.

Nie chcę cię straszyć,ale prawdopodobnie rozsypało się koło magnesowe! Świadczy o tym fakt,że nie masz światła z przodu a co za tym idzie nie ma też ładowania (obecnie borykam się z tym samym,ale u mnie padło uzwojenie) ściągnij dekiel z lewej strony i zerknij,ale raczej nie będzie to przyjemny wid...

Zablokował mi się silnik, tzn jak kręcę wałem korbowym to zarówno z jednej strony jak i z drugiej trafiam na jakąś blokadę. Oto więcej szczegółów Próbowałem wyregulować luz w zaworach w moim kawasaki er5. Pomagając sobie manualem ( http://er5.atw.hu/letoltesek/Kawasaki_ER5_C5_2004_Service_Manual_ENG...

Sprawdzałem luz na zaworach i podczas zakręcania pokrywy pękła mi jedna z śrub od pokrywy w taki sposób, że złamana część (ta z gwintem) jest wkręcona całkowicie i nic nie wystaje :/
myślałem o rozwierceniu ale nie chce zniszczyć gwintu.
Może ktoś miał już taki problem. Co z tym zrobić?

Chyba po prostu pojadę do tego sklepu i wypróbuję wersję z paskiem nerkowym, zobaczę tam jak to wygląda :]

Jako, że kończą mi się badania techniczne, będę musiał wybrać się po raz pierwszy do stacji kontroli pojazdów. Powiedzcie mi, gdzie mogę znaleźć takie stacje, czy są stacje których warto unikać i stacje które polecacie :] (najlepiej gdzieś na pradze) (znalazłem coś takiego - http://www.badaniapojazd...

No tak, tylko teraz mam jeszcze wątpliwość z tą kurtka.
Chciałbym czasami móc zrezygnować ze spodni jak jadę np na uczelnie a boje się, że kurtka od tego kombinezonu nie będzie się nadawała do takiego celu...

Czyli nawet jak kupie pas nerkowy to i tak ta kurtka nie będzie się nadawała do jazdy bez spodni?

Mam na pierwszy motor kawasaki er-5 żeby się rozjeździć. W przyszłości zamierzam sobie kupić hondę cbr. Chciałem kupić sobie kurtkę z tekstylii, ale polecono mi skórę. Wyczaiłem dosyć tani kombinezon Probiker PRX-4 . W sklepie polecono mi rozmiar 48, ale ja mam wątpliwości. Pierwsze jest ciasny w pa...

Ok, dzięki za info.

Jeszcze jedno pytanie :] Jak jeżdżę teraz to powinienem mieć ze sobą dowód rejestracyjny kartę pojazdu, OC i umowę kupna albo jej kopię?

Czyli do momentu w którym zarejestruje motor, to mogę na nim jeździć na tym OC, czy wogóle nie powinienem na nim jezdzić do poki nie zarejestruje?

O tym, że muszę przerejestrować i zapłacić skarbówce, wiem.

Kupilem motor, poprzedni właściciel miał OC w pzu wykupione do maja, czy mogę bez przeszkód jeździć z tym ubezpieczeniem?