Scigacz.pl

nie wiem czemu wy wogole porownujecie silnik 4t z 2t. to oczywiste ze 4t jest duzo slabszy ale ma ladniejsza prace silnika i jest mniej zaowdny. to zalezy kto co woli. mialem nsr i to nie prawda ze pali ponizej 5 litrow przy spokojnej jezdzie. przy spokojnej jezdzie pali lekko ponad 5 a przy ostrej ...

to widocznie nie mialem szczescia do simsona. a motorynke mialem 3 biegowa ale nie z silnikiem jawki ani harta.

ja tam wolalem motorynke niz simsona. mniej mi sie psula i mialem do niej wieksze zaufanie ze gdzies pojade i wroce ehehehe

ja nie probowalem i chyba nie bede. slyszalem ze najlepiej jest wymienic caly uklad wydechowy tylko kosztuje dosyc sporo.

spoko

sam jechalem 160. ale nsr przy jezdzie na kazdym biegu pod 12tys pali ok 8litrow. ktos sie wypowiadal ze nsr ma wieksze spalanie o 2 litry. chyba ze jezdzac max 100 na 6 biegu.

nie porownuj osiagow cbr 125 z nsr 125. mialem nsr i we 2 latalem nia 140 a cbr ledwo pojdzie 140. podoba mi sie brzmienie cbr-ki.

a ty skad mozesz to wiedziec?? czyli ze kazdy motor oszukuje juz przy 140??

ty za to masz jakis chory mozg...... ty najwiecej wiesz jak nawet na niej nie jechales. idz na forum tej hondy mb moze o niej wiecej wiesz.

ze ciezko rozpedzic to fakt ale leci 140

wiec skoro nie jechales to duzo wiesz co ona potrafi a czego nie. wedlug mnie nie wypowiadaj sie na tym forum bo nie wiesz wszystkiego a masz swoja zdanie ktore nie jest prawda. mojego kumpla cbr lata po 140.

czy ty kiedy kolwiek jezdziles na cbr 125??

ja swoja cbr lecialem 130 na trasie katowickiej na 5 biegu przy rozregulowanych zaworach i kiepskiej swiecy. wydaje mi sie ze poleci 140. we 2 osoby lecialem nia ponad 120.