Scigacz.pl

Już wszystko wiem Ohlins to są... ale chyba tylko nalepki.
Lagi są z Cagiva Mito i są rzeczywiście różne to znaczy sprężyna jest tylko w jednej i teraz to już naprawdę nie wiem ile oleju do której nalać.

Jutro zrobiÄ™.
Lewa laga działa jak amortyzator i nie ma w niej jak założyć sprężyny, w prawej jest sprężyna wewnątrz rury i końcówka rury jest fabrycznie zaprasowana.
Rozmawiałem z kimś i potwierdził że to na włoski rynek. W jakimś Ducati był ten system.

Z tego co wiem to bywały zawieszenia asymetryczne. Konstrukcja lewej i prawej lagi się różni. W tej bez sprężyny nie ma nawet miejsca na to by sprężynę wstawić.

Wolałbym kupić inną tak jak radzisz.
Uszczelniacze mam athena. Nie wiem ile oleju w te lagi nalać no bo chyba nie pod sam korek.

Jakie wypustki? Zrób lepsze zdjęcie tego elementu.

Zdjęcie jest nieostre.
A to co zaznaczyłem ?

(otwórz link)[/img]

Musisz go podważyć, ja użyłem cienkiego śrubokrętu.
Podważasz nie do góry tylko do środka i drugim śrubokrętem przytrzymujesz by nie wrócił na swoje miejsce i dopiero wtedy podciągasz go w górę.

Na trzecim zdjęciu widać pierścień zabezpieczający.

Motocykl Kawasaki zzr250 93r. Ktoś zamontował lagi Ohlins asymetryczne (sprężyna tylko w jednej). Obydwie miały bardzo mocno zużyte uszczelniacze więc olej wyciekł i nie mam jak określić ile go było. Po wymiarach uszczelnienia znalazłem w necie informację że pasuje do większości włoskich motocykli, ...