Scigacz.pl

No właśnie lepiej ściągnij tą serwosówkę i tam znajdziesz ile wynoszą luzy zaworowe i jak się je mierzy. Będzie tam też jak ustawić rozrząd więc tak czy inaczej lepiej jej poszukaj w dziale mechanika i przyklejonym temacie o serwisówkach. Będziesz tam miał zdjęcia jak to wszystko wygląda wraz z opis...

Może jest to po prostu olej który nie spłynął do miski. Nie czy w każdym moto tak jest ale już w kilku odkręcałem pokrywę od impulsatora, alternatora to tylko poleciała kapka oleju co nie spłynęła.

W mojej RF 900 też miałem 2 do roboty. Ktoś go gumował i wykończył drugi bieg. Kły były zaokrąglone i przeskakiwał, szarpał na dwójce. Przez to przeskakiwanie też miałem uszkodzony wodzik. Był "wyrezany" od zębów i lekko wygięty. Mi nie urwał się na szczęście. Skrzynię zregenerowałem i włożyłem do m...

W drugim gardzielu tego gaźnika przepustnica wraz z iglicą jest podnoszona podciśnieniem. Więc może tam tkwi problem. Może gumowa membranka jest pęknięta. Na dnie przepustnicy jest otworek którym zasysane jest powietrze z niej i tak się unosi do góry. Na moje oko jest albo źle wyczyszczony gaźnik al...

Tutaj masz ale z 2003 roku http://blackbears.ru/index_en.php?get=manual (otwórz link)
Nie wiem czy się różnią te zawieszenia ale wydaje mi się że jeżeli to na tyle nie wiele że możesz z niej spokojnie skorzystać. Jak nie to masz wyżej temat przyklejony o serwisówkach to poszukaj tam do swojego moto.

Na wszystkie swoje pytania znajdziesz informacje w serwisówce. Od tego ile i jaki olej wlać po uwagi na co uważać podczas rozbierania. Najlepiej by były jak byś ją ściągnął i przejrzał. simeringi kup takie same jakie masz założone. Masz numery na nich (chyba że ktoś wcześniej coś kombinował). Tutaj ...

Ja bym wolał kupić w Polsce i mieć już normalnie zarejestrowane niż latać po urzędach i przerejestrowywać. Chyba że różnica cen jest na tyle duża że opłacało by ci się to. Musisz sobie wszystko obliczyć czy to ma sens. Nie wiem czy tak po prostu mógłbyś zarejestrować tam. Czy nie potrzebował byś zam...

Jeżeli były one identyczne to możesz sprawdzić w serwisówkach po numerach czy są takie same. Jak nie będzie się zgadzało to może się tylko trochę różnią. Sprawdzić by było najlepiej przymierzając ale jak nie masz takiej okazji to można by było jeszcze pomierzyć je i może by się wszystko rozjaśniło.

Nie rozumiem cie. Ustawia się moment zamykania zaworka w komorze pływaka aby poziom paliwa był odpowiedni. Z czasem się przecież zużywają niektóre elementy i nie jest już jak w fabryce.

Jak wodzik ci się urwał to co tu tłumaczyć. Może się dostało coś między zęby i je wyłamało albo jednocześnie się zazębiły 2 biegi z powodu braku wodzika. Nie ma co się zastanawiać tylko wymienić skrzynię i jeździć dalej.

Tak jak napisał kolega w 2 poście ustawia się wysokość pływaków i skład mieszanki paliwowo powietrznej. Dokładne dane co do ustawienia pływaków znajdziesz w serwisówce. Są tam dokładne opisy z obrazkami co i jak po kolei. Mieszankę ustawia się po kolorze świec (kolor ma mieć kawy z mlekiem). Jeżeli ...

Jest to klucz 16mm.

O tym przełączaniu się na gaz z benzyny to zależy jaką masz instalacje. W niektórych przy pewnych obrotach się samą przełączy. Ja mam auto w którym jest najprostsza instalacja gazowa i oprócz tego że jest słabsze trochę i więcej pali gazu jak benzyny to nie narzekam. I tak się bardziej opłaca jeździ...

Wykręć świece, sprawdź czy nie zalane. Jak tak to wyczyść i przy okazji sprawdź czy mają iskrę. Potem daj mu ssanie i bez gazu pal. Nie ma siły żeby nie załapał. Po takim staniu w mojej padły gaźniki i lały benzynę ale tak czy inaczej zapalił na 3 cylindry.

Ściągnij sobie serwisówkę i tam będziesz miał schemat układu elektrycznego. Jak go porównasz z twoim podłączeniem stacyjki będziesz wiedział co masz nie tak i jak to podłączyć prawidłowo.

Ja też się podepnę. Słyszałem że policjant może zatrzymać dowód za przelotowy wydech. Nie wiem ile w tym prawdy. Czy tak po prostu może wsadzić coś do tłumika i powiedzieć że przelot i zatrzymać za to dowód.

Niedawno była mowa na ten temat w dziale prawo.

Jak świeca daje różową iskrę to tak jak wyżej napisał kondensator do wymiany. Wszystko do regulacji i powinno palić. Iskra powinna być niebieska.

Ja przesiadłem się z GPZ 500 na RF 900 i się zdziwiłem. Myślałem że mnie bardziej zadziwi mocą. Ale nie ma co porównywać do zx9. Jeżeli jeździłeś tym co napisałeś to powinieneś ogarnąć r6.

Na wszystkich zdjęciach w grafice obydwa koła są pomarańczowe, tarcze też są inne. Może to świadczyć że moto było po przygodzie jakiejś. Trzeba by było się temu przyjrzeć z bliska.